关于上汽荣威公司耗巨资研发，用全品牌之力打造的主打车型。上汽荣威正式成立以来，市场影响力虽有不小，但是品牌认可度国内非同凡响。所以，上汽集团便协助荣威打造旗下最强王者车型荣威350，以此来增强国人对于荣威的认可，但无奈尽管业内对于荣威350评价较高，国人却丝毫没有心动的感觉，导致荣威350的销量持续走低。荣威350在10月份销量为260多台，然而在11月份却仅为5台，被国人堪称为最失败的国产车型之一。

荣威350的起售价为7.57万元，荣威350车型虽多，但售价在8万元以下的仅两款，8万-9万元的车型也是两款，其他车型都在9万元以上，其搭载1.5T涡轮增压发动机的车型入门价为10.57万元，相比同级别车型售价更亲民厚道。

在同级别车型中，荣威350一直定位于高端自主紧凑级车型，其整车工艺水平和用料也与合资车看齐。当然，相对较高的售价也限制了它的性价比表现。不过从近期的车型降价信息看，目前荣威350全系均有不同程度的优惠幅度，平均优惠价格也达到1.8万元左右。对于关注荣威350的消费者而言，这自然是个好消息。

在国内汽车市场中，紧凑级车型一向来是家用购车用户首选车型之一。对于买车预算有限，需要家用代步出行的民众来看是最好的选择，售价最为低廉，比较适合买车预算有限的民众选择。其实，奔腾B50和荣威350都属于定位相对高端的自主紧凑级车型，它们在用料和品质方面表现相对更好，比较适合对细节和品质有较高要求的民众，而荣威350有出色的设计和相对年轻的产品定位，比较适合年轻消费者的需求。为什么还是销量一度下滑呢？大家不妨说说这款车为什么会这样。

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