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敢拿做营销的车企也就”你“了吧

敢拿做营销的车企也就”你“了吧
2019-06-03 21:17:18 罗兰壮妈爱美食

造车新势力,一个只有在中国才会被如此重视的产业,但这些所谓的“新势力”一方面并没有什么核心的技术,往往都是以“PPT”为造车的主要依据。

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市面上现在出现的造车新势力我们就能一一甄别,不管是真新势力还是假新势力,他们总会标榜自己是认真造车的,造车是基本前提,他们也深深懂得不能抛开这个根本,于是行业里有人梳理了一下标榜造车的新兴造车企业不下50家,实际上据说更多,早就超过了100家。

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但随着国家收紧新能源汽车补贴力度,取消地方补贴,造车新势力也逐渐失去一大靠山,但目前来看真正实现量产交付的,并没有几家,更不用说盈利了。

印象中,造车新品牌被频频推上新闻头条,往往与一些负面消息有关。这不,又一家车企品牌“栽倒”了。

哪吒汽车的“无知”

林子大了什么鸟都有,就在六一儿童节之前,合众汽车向一所小学捐赠相关物资之后进行宣传,让人无法接受的是在赠送部分物质之后,其在国旗上落款“哪吒汽车赠”,而这一行为颇显商业宣传意思。

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而这家“智商捉急”的车企就是浙江合众汽车旗下新能源汽车品牌哪吒汽车,而合众汽车成立于2014年,2015年才获得新能源汽车生产资质,在浙江桐乡还建设有生产基地。

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可以说这种无脑的营销方式真的是刷新了大家的眼界,在国旗上“落款”我也是第一次见,而且这种行为已经触犯了《国旗法》,相关条文规定不允许涂抹国旗,作为中国荣耀的神圣标志,国旗、国歌、国徽都不容许嬉戏对待。

而合众汽车之后也发布了道歉声明,但合众汽车竟然在致歉声明中表示经销商犯了主观错误,目前已经对经销商进行严肃处理。违反《国旗法》尽然只有一个简单的书面道歉,那我觉得违法的成本真的是太低了。

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而且“造车新势力”们干的蠢事儿真的是太多了,圈钱,骗人显然已经成了它们的标签。就这么说吧大家也不是那么好骗的,自己几斤几两都清楚,就别出来忽悠人了。

零跑的“假临牌”

同样是前不久的一件事,零跑汽车组织的零跑S01媒体试驾活动中,一名媒体老师在试驾车辆的过程中,被交警拦下,并被查出车辆使用假临牌。而媒体老师也将面临扣12分的处罚。

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这不是倒了大霉了,无奈加无辜,出来工作却摊上了这样的事。按理说试驾活动本是车企对外传播的大好时机,零跑这次却作茧自缚,试驾活动用假临牌,真的是难以置信。作为一家有资质的造车企业,尽然没有办理正规临牌,此等“大错”也能发生,可想而知“造车新势力”们真的把“造车”这件事放在心上了吗?显然是没有啊!

艾康尼克的“烂尾工厂”

说起艾康尼克大家肯定还不是特别的了解,其实艾康尼克在造车圈里还是挺有名儿的,虽说还不能跟“蔚来,小鹏,威马”相提并论,但艾康尼克就是那个低调存在的“大品牌”!

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知名度虽不高但艾康尼克在国内绝对是“财力雄厚”。艾康尼克在2014年成立,总部位于天津并在上海设有研发中心。2017年,艾康尼克开启了天津工厂的改建工程,并预计在2019年正式投产。此外,其还在2018年3月宣布成立首个南方生产基地,落户于广东肇庆,而仅肇庆工厂就预计投入资金160亿元。

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虽说在造车新势力群体中没有什么存在感,但背后却有着令人惊愕的资金实力和国际化的研发制造团队,而曾任拜腾汽车CEO兼董事长毕福康的重磅加盟,让艾康尼克的“关注度”更高了。

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但作为一个“不差钱”的造车企业,首款车型是早在2017年就发布了,车展也是展了一年又一年,唯独就是看不见它“下线”,永远都活在车展的展台上,永远都是“概念版”,量产版的艾康尼克在刚刚结束的2019上海车展上才发布。

2017年底,艾康尼克表示已经启动天津工厂的改建工程,预计于2019年投产。不过,令人惊讶的是,目前网络上并没有关于这座工厂的任何消息以及详细地址,在地图上也只能看到艾康尼克总部的办公地点,但其在天津滨海新区的生产基地却完全不见踪影。

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一个即将投产的汽车品牌,尽然连造车的工厂还没建成,这也就是艾康尼克能够做到了,哦对了,还有就是艾康尼克还没有获取造车资质,这样的一个“造车”企业真的是有些可笑啊。最后我还想问一句:眼下2019年已经过去了一半了,艾康尼克什么时候才能真正实现产品落地?原定将在今年推出的艾康尼克7系估计是没戏了,还是抓紧把厂子建好吧。

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其实像这种“奇葩”事儿在“造车新势力”圈里还真的挺多的。造车并不是几十页PPT就可以搞定的,如果可以搞定,那些传统的汽车厂商还要发展几百年吗?还是希望“造车新势力”们对于“造车”这件事儿多上点心,圈钱骗钱真的要适可而止。

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