车圈难题:日产楼兰曾进口卖50万,为何国产后卖20万都无人问津?

车圈难题:日产楼兰曾进口卖50万,为何国产后卖20万都无人问津?
2019-04-05 00:13:11 天然呆的百香果香
车圈难题:日产楼兰曾进口卖50万,为何国产后卖20万都无人问津?

日产楼兰(配置|询价)确实算一款叫好不叫座的车型,原型海外版本日产MURANO在北美市场是畅销车型,早期以原装进口方式在中国市场销售,借此测试市场反应,取名美人奴,不过由于排量大售价也很高,所以销量非常低,后来由东风日产进行国产,改名楼兰——一个兼具诗意和历史感的名字,定位舒适风格的中型大5座SUV,不过国产后依旧命运堪忧,除了上市初期稍微有些存在感,迅速淡出主流市场,甚是可惜。

车圈难题:日产楼兰曾进口卖50万,为何国产后卖20万都无人问津?
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在这里更正一点,楼兰远够不上豪华车的标准,这款车国产之后的定位是高于奇骏(配置|询价)的中型SUV,官方指导价23.88-37.58万元,入门车型基本上20万出头能够买到,所以性价比也不错,至于为何销量屡创新低,无外乎以下几点原因:1、内外设计接受度低,前脸造型有些杀马特,整车也有些臃肿,而内饰造型和用料以及配色又极尽保守,非常中庸无聊,吐槽这一点的消费者不在少数;2、失败的市场推广,在人们印象里,日产以中庸舒适为主,楼兰主打个性却又没有相应的市场疏导推广,现在不是“酒香不怕巷子深”的时代;3、产品策略问题,主销的2.5L版本动力一般,2.5T混动又偏贵,尤其是面对本田冠道(配置|询价)这样的竞争对手时完全没有吸引力;4、其他像车漆薄,后备箱空间一般,启动噪音和振动等问题也是车主们的吐槽点。

车圈难题:日产楼兰曾进口卖50万,为何国产后卖20万都无人问津?

其实,日产楼兰总体上还是一款综合产品力不错的中型SUV,目前的综合也比较大,质量稳定,驾乘舒适,如果是想买一台舒适性和稳定性都不错的大5座SUV,又不想要“街车”,对保值不那么在意的话,楼兰也算是一个很好的选择。

缺点和短板:

缺点可以说也非常多,它的内饰非常差,很多车主的投诉这款的内饰真的是减肥非常严重,那是用料比较粗糙,很多车主说这款车的异想和他做也非常大,所以说这款车销量也比较差。

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