日系的K-CAR在其本土很受欢迎，虽然并未引进国内，但是消费者对日系K-CAR的向往，近几年也是越来越高，可惜在国内除了像北斗星比较知名以外，其他的都比较少见了。国产品牌里面也有一款车型，御捷捷顺，前段时间我们也有介绍，关注小编的朋友应该有听过。但是实际上，捷顺并不是国内最早生产这种日系K-CAR车型的人，长城在很早的早些年就有涉足，09年的时候，长城推出了一款长城酷熊，售价6.39-8.79万，该车外型酷炫时尚，阳刚之气弥漫开来，一反流线型轿车的样式，是国内首辆方正造型的轿车。除此之外，最让人中意的就是其极大的改装空间。若是存活至今，在现在这个追求个性的时代必然会大卖。

外形设计上，长城酷熊运用直线直角的造型，外观宽大方正，走的是非主流路线。酷熊这个名字精确概括了该车的造型，独具特点不盲从时尚，造型憨厚方正。车尾的排气管布置在尾部正中处，较为独特。车身尺寸方面，长城酷熊的长宽高分别是3951/1695/1634mm,轴距2499mm。从数据来看，长城酷熊属于小型车，但车内空间充裕，储物空间高达600L。

内饰设计上，长城酷熊搭载的中置仪表盘设计的十分前卫，不过也有人说这个设计十分另类，有点反人类，中置仪表盘上左侧圆形指针样式的仪表盘表明车辆发动机的转速和时速，而右侧呈长条样式的仪表盘则表示的是油量、里程数、水温等其他信息。

动力方面，长城酷熊搭载的是长城自主研发的1.5L GW4G15汽油发动机，采用VVT技术，最大功率77kw，最大扭矩138N·m。

在当时汽车整体价格并没有像现在这般亲民，所以酷熊6万多也并不算贵，虽然说车身小巧，但是空间大，实用性很强，而且改装空间极大，不过当时国人对于如此另类的设计有点不能接受，而且改装车也并不盛行，所以这款酷熊销量极为惨淡，被迫停车。只能说特立独行者往往需要一定的勇气，大胆前卫的设计在发声之时肯定会遭受市场的不接受、不理解的态度，当时市面上大多数车企选择的是中庸和妥协，而长城酷熊则是真是的做自己。若放到现在，这款车子的前途应该会比当时要好！