周立波是一个处于风口浪尖的风云人物，喜欢他的人夸他心直口快，而不喜欢他的人觉他口无遮拦，三观不正。不过不管他为人如何，有钱是真的！各类豪车：房车、保姆车、跑车，一应俱全。最多的车就是房车大约有四辆，名下的座驾中最独特还是要属这辆敞篷跑车，也是他经常驾驶的一辆车，并且他还是中国第一个买这款车的人。KTM公司产出敞篷跑车KTM X-BOW GT。这辆车不只外观独特连使用起来也是不走寻常路，下车要拆走方向盘防盗。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。但是它每年只造一百辆提供给中国市场。

但现在有钱人多了去了，周立波众多豪车也让人开始见怪不怪。但有一辆车却很特别，此车一出场必定吸引群众的眼睛，非常符合波波一贯高调的风格。

这辆车就是周立波长开的奥地利顶级超跑-KTM X-BOW GT。售价139万比他的劳斯莱斯幻影(配置|询价)便宜好几倍，但是造型很像卡丁车，非常另类，加上凌厉的车身线条，赚足路人眼球。周立波于2014年3月成为第一个买这款车的人。

由于这辆车造型比较奇怪，下车还要拆掉方向盘才能下车所以国内很少有人买这辆车，而周立波做了第一个吃螃蟹的人买了这辆外形比较奇怪的车。为什么下车还要拆掉方向盘呢？这是因为这辆车没有门，进入车里面和出来车外面都得跳进去，所以设计的是敞篷样式的，这也是这辆车的局限性。在冬天的时候尽量不要开这辆车，否则会很冷的，当然下雨的时候也不能开，否则就会变成落汤鸡了。

还有最重要的一点就是防盗，这辆车的价格也是比较昂贵的，没有门也就没有锁，所以周立波在开这辆车的时候下车的时候都要把方向盘拆掉带走，否则让小偷偷走也是一笔不小的损失。这就有点尴尬了。别人下车帅帅的关上车门锁上带上自己的包包和钥匙就行了，周立波还要带上自己的方向盘，想到这个画面就有点想笑。

此外，在X-bow身上我们还能发现很多专为赛车比赛而设计的元素，比如此车从后方看成八字形的后轮——这种程度的外倾角设置，一般只出现在赛车上，目的是为了提升过弯时的稳定性。虽说这些为比赛而设计的赛车元素和外观让X-bow很像F1，但其日常实用性还是相当之高，一些人性化的装置和功能更让人有种居家的感觉，甚至在专属的驾驶头盔上还设计了蓝牙电话和一个iPod接口，可谓赛车也休闲，多棒！

而且带GT的跑车，性能自然差不了。2.0T的涡轮增压发动机能爆发285匹马力，百公里加速4.41秒，在3200转时，扭矩可达420n/m，加上全车使用碳纤维材质打造，车只重847kg，行驶在中国高速路上绰绰有余。