在新能源汽车领域，弯道超车需要全产业链协同发展。大会上，针对“如何实现新能源汽车产业提升和生态再造”主题，北汽集团新技术研究院副院长荣辉、华泰汽车新能源研究院院长杨伟斌、云度新能源前瞻技术经理/博士黄源水、和奇点汽车销售公司总经理陈育松进行了深刻讨论与交流。

　　在构建新能源汽车全产业链新生态中，构建符合产品自身特色的服务体系也非常重要。黄源水表示，云度瞄准将全国渠道分为顶端和下端两层，顶端是国内北上广等一线城市，有国补和地补，补贴充分。下端就是乡镇和市县城市，城市布局充电设施会比较方便。同时云度将针对性结合电动车优势进行售后服务布局，营销和售后采取店厂分离形式，即在城市里选择一两个地点布局服务中心，区域维护都围绕服务中心来做。同时他表示，云度为改变而生，希望与产业链各方合作模板一起合作实现协同发展。

　　陈育松提出，传统4S店模式和相对重资产模式一定有问题，很多做电动车企业也都在考虑做销售与售后分离。奇点会追求每一环节效率最大化，商业角度要追求运营效率。对体验店和交车中心、服务中心做适度分离，使得每一个环节达到效率最优化，同时保证用户体验。售后领域，同时强调远程服务和主动服务概念。每一位消费者对接的会是专属客户经理，而不是具体服务中心，消费者将直接与品牌做沟通，解决之前用户在传统售后服务的痛点。同时他表示，目前新能源汽车只占汽车市场2%-3%份额，非常少。想把新能源车市场做大，初期各方支持必不可少，但最终还是靠市场机制发挥作用，最终才能真正地在汽车市场占20%、30%甚至更大市场份额。

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