四驱技术虽然不是奥迪最先发明的，但奥迪是第一个将四驱技术应用在量产轿车上并且将其发扬光大的。

为什么奥迪会将四驱运用到量产轿车上？

20世纪70年代，奥迪工程师发现，笨重的四驱军用越野车竟能在雪地弯道驾驶中秒杀前驱轿车。这让奥迪工程师萌生了将四驱系统运用到轿车上的想法。该想法得到了皮耶希（后为奥迪、大众、保时捷掌门人）的支持，他们将其命名为Quattro（意大利语“四”的意思），并将该技术运用到了1980年的奥迪Quattro车型上。

在雪地中进行驱动系统测试的两款车，左为区区75马力的大众Iltis越野车，右为200马力的奥迪100。

什么是quattro全时四驱系统？

将四驱系统运用到轿车上必须先克服该系统体积庞大、结构复杂的难题。空心传动轴理念的运用让这个难题得到解决，奥迪研发出了适合轿车使用的Quattro四驱系统。

目前的Quattro有两种形式，一是横置发动机的瀚德中差四驱系统，二是纵置发动机的托森中差四驱系统。目前两种形式都已实现机械与电控同步运作，随时随地轻松实现四轮抓地力最佳分配。

Quattro纵置发动机的托森中差四驱系统

quattro横置发动机的瀚德中差四驱系统

使用了Quattro四驱技术的Sport Quattro系列赛车在WRC赛场上所向无敌，垄断了无限改装组的冠军，这个成绩让Quattro名扬四海，也逼得FIA取消了这个组别的比赛。