相信每个男孩心中都有过一个跑车梦。在我看来，机械与男人似乎天生就很般配，而跑车就更让 每一个男孩心驰神往：踩下油门，尾排传出的声浪使人热血沸腾，椅背推动后背向前，窗外风景 逐渐模糊，方向盘传来路面的波动……想一想就感到欲罢不能！但是，友情提示，跑车虽好玩， 但要遵守交规安全驾驶哦。
好了，言归正传，通常性能跑车的价格都很昂贵，似乎离我们的生活很遥远，但实现梦想的途径总是有的，今天就为大家推荐三款好玩又不贵的小跑车。
相信熟悉日系车的朋友都听过这款车，这是一款在玩儿车圈内小有名气的座驾。售价26万起，搭载2.0升自然吸气水平对置四缸引擎，引擎在7000转是爆发最大功率，是一部高转速引擎，与之相配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，前置后驱。
BRZ的含义是：水平对置Boxer、后驱Rear-Drive和巅峰Zenith。这款车由斯巴鲁与丰田合作开发，可以说与86是同门师兄弟，车身设计由丰田完成，动力及底盘以及最后的生产由斯巴鲁完成。
由于采用水平对置引擎，加上本身就比较低矮的车身，给BRZ带来低重心的优势。车身重心高度只有460mm，低于很多运动型轿车。这种低重心设计除了体现在坐姿上之外，在驾驶中也深有体会。重心低让车身在行驶中变得更稳。
同时，前后轴重量分配为53:47，使其在任何方向上的重量分配均达到近乎完美的平衡。这种平衡的优势在于使驾驶者可以更从容的控制车辆，无论是新手或是专业车手都能够体会BRZ带来的乐趣。
说到86，就不得不提，这是一个人人都能实现的拓海梦。一部“头文字D”让AE86走上了日系车的神坛，而现款丰田86也很好地继承了其精髓。看到丰田86，读者们一定会惊奇的发现它和刚才讲过的斯巴鲁BRZ太像了，没错，甚至可以说他们就是同一款车。
售价23万起，搭载2.0升自然吸气水平对置四缸引擎，与之相配6速手动或手自一体变速箱，性能数据与BRZ几乎一致。要说区别，除了车标外，就是86拥有更多好看的内饰选择。
丰田现款86在2012年发布，2016年进行了中期改款，动力系统没有变化，外观细节和调教有不大变化。
现代劳恩斯酷派
推荐了两款日系车，第三款车型来自韩国。起售价23万，搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，在6000转时达到最大功率输出，与之相配的是6速手动变速箱或8速手自一体变速箱，前置后驱。
这款车在设计之初的卖点就是廉价与高性能，后驱、大马力确实容易让人人热血沸腾。在三款车里，劳恩斯酷派的知名度是最低的，但是，配置水平、空间表现、性能数据确是最好的。
尤其要说的是，相对于同级车型，劳恩斯酷派表现在配置方面优势非常突出。在它身上有最全的电子系统、更硬朗的避震器和更强大的防倾杆、此外轮胎为18英寸的普利司通RE050A，以及四活塞的Brembo制动系统和后托森限滑差速器。
相信很多读者都有疑问，为什么不推荐大众尚酷或者高尔夫GTI(配置|询价)，没错价位差不多，性能数据要更好看，但是，这两款是轿跑车而不是跑车，没有后驱，没有跑车应有的外形。那么，为什么不推荐标致小跑等车型呢？因为那些基于轿车前驱平台开发的车型本就不应该叫做跑车。不过，为什么不推荐马自达MX5？因为如果硬是要推荐一款马自达，那我选择推荐RX8，虽然只能买到二手车，但价格真的实惠，并且，转子引擎才是马自达跑车的精髓！
选择一款好玩的车型，或许更重要的是自己喜欢并且适合自己，每个爱车的人都有自己的观点和选择，没有一个严格的标准。也许一款车有很多缺点并且饱受诟病，但是爱他的人一样会选择他，这是汽车文化中必不可少的包容精神。
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