现代汽车旗下的车型一直以来都是以经济适用和高配置著称，再加上相对低廉的价格，受到了很多工薪阶层消费们的喜爱。不过在国内很少有消费者知道，其实现代旗下也是有高端豪华车型的，那就是雅科仕。

提起雅科仕，国内的消费者几乎是很难在路上见到的，不过在韩国却是一款知名度很高的豪华轿车，在很多韩国车迷的心目中，雅科仕就是如同奔驰S级(配置|询价)一般的存在。其实这款车的定位就是豪华D级车，它的指导价高达73万—132万，竞争对手是奔驰S级、奥迪A8(配置|询价)L以及宝马7系(配置|询价)这类豪华品牌旗舰轿车。

作为现代旗下的旗舰豪华轿车，雅科仕一直以来都深受韩国政要们的喜爱，在很多重要场合都可以看见这款车的身影。在车身尺寸方面，雅科仕也达到了5460*1890*1495mm，轴距为3345mm，相比竞争对手还是具有明显的优势的。

雅科仕的外观设计采用了沉稳大气的路线，中网采用了直瀑式的进气格栅，大灯的造型也略显复古，不过正式这般设计才会在正式场合显得庄重内敛。值得一提的是，在雅科仕车头上也有着一个类似于欢庆女神的车标，因此也有很多韩国车迷将这款车称为“韩国的劳斯莱斯”。不过这款车的尾标依旧是采用了现代的Logo。

在雅科仕的车身侧面和尾部，也都采用了大量的镀铬装饰进行点缀，旨在凸显这款车的商务气息，而且镀铬装饰的18英寸轮毂也是一大亮点，使得这款车的豪华氛围有所提升。不过在整个豪华D级车中，雅科仕的低调程度并不比辉腾差。

在内饰的设计上，雅科仕的确显得有些落伍了，毕竟这款车已经4年没有改款了，虽然中控台采用了大量的软性材质和实木装饰面板，但放在一台百万级别的车上还显得略掉档次。不过毕竟雅科仕是行政商务用途的轿车，它的后排才是我们真正需要关心的地方。

雅科仕3345mm的轴距赋予了这款车极为宽敞的后排空间，而且它的座椅带有脚托同时支持角度调节，通风、加热、按摩等功能也是一应俱全，堪比陆地头等舱。而且为了进一步提升舒适性，这款车也配备了空气悬架和双层隔音玻璃。

至于动力方面，雅科仕的入门版本搭载的是一台3.8L的自然吸气发动机，这台发动机在杰恩斯和起亚K9上也有使用。而雅科仕的高配车型则是搭载了一台5.0L的V8自然吸气发动机，最大输出功率为430匹马力，峰值扭矩510牛·米，全系匹配的均是8AT变速箱。

总结：虽然雅科仕在韩国人心目中是“奔驰S级”，甚至是“劳斯莱斯”一般的存在，但其实这款车的主要目标市场也就是韩国本土，而在中国市场上的销量惨不忍睹。按照现代的定位，雅科仕就是冲着奔驰S级和奥迪A8L去的，不过它的市场表现还远不及辉腾，更别提前两者了。