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这款纯电动车欧洲上市引发经销商争抢代理权 海外版图已扩至45地

这款纯电动车欧洲上市引发经销商争抢代理权 海外版图已扩至45地
2018-09-30 10:28:15 有房有车并不好

【第一商用车网 原创】最近,国外汽车圈的热点是什么?德国汉诺威车展。汉诺威车展的热点是什么?中国军团!今年,参加汉诺威车展的中国军团再度扩容——中国轻型纯电动宽体轻客首次登陆汉诺威。

【第一商用车网 原创】

最近,国外汽车圈的热点是什么?

德国汉诺威车展。

汉诺威车展的热点是什么?

中国军团!

今年,参加汉诺威车展的中国军团再度扩容——中国轻型纯电动宽体轻客首次登陆汉诺威。

而这个轻客界的“第一”,又落在了上汽大通身上。

9月19日至27日,2018汉诺威车展在德国举行。在这一“大咖”云集的展会上,上汽大通EV80轻型纯电动宽体轻客正式在欧洲发布。该车的亮相,不仅向全球展示了中国新能源汽车的创新能力和制造实力,也意味着上汽大通的产品获得了欧洲市场的高度认可。未来,上汽大通将以此为基础,对汽车工业的发源地——欧洲市场展开进一步深耕细作。

这款纯电动车欧洲上市引发经销商争抢代理权 海外版图已扩至45地

登陆汉诺威 欧洲经销商争抢EV80代理权

近年来,在新能源大潮的席卷之下,汽车工业的发源地德国,也在快速转型。根据德国此前提出的“工业4.0”战略,2030年以后,燃油车将有可能被德国市场淘汰,未来的发展方向将主要是新能源汽车。

然而,当欧洲车企刚刚开始全力以赴投身新能源之际,中国汽车企业已经实现了赶超。第一商用车网注意到,本届汉诺威车展上,包括奔驰、依维柯、大众、雷诺、曼恩等在内的几大跨国汽车巨头所推出的纯电动大VAN(欧系大VAN在中国国内称为宽体轻客),基本还停留在概念车或试运行新车阶段,全场唯一一辆已经批量化交付并商业化运营的纯电动大VAN,是来自中国的上汽大通EV80。

这也意味着,美国车企和日本车企花费数十年时间苦苦不得大规模进入的欧洲轻客市场,中国企业在短期内就实现了批量进入。并且,一个值得思考的现象是,在汉诺威现场,欧洲的经销商们为了拿到EV80的代理权,甚至一度争了起来,市场之火爆,超乎大通的预期。这也从侧面说明了上汽大通品牌与产品的影响力。

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据了解,上汽大通发布的这款EV80,是首款真正原厂出口的轻型纯电动宽体轻客,填补了欧洲各国在该领域的市场空白,由此在汉诺威车展上受到了极大关注。本次车展,上汽大通展台一直人气高涨,全球最大的汽车融资租赁公司LeasePlan、欧洲残障车辆技术领域的专家和领导者AMF、全球最大速递公司FedEx、挪威邮政等大客户纷至沓来,纷纷为大通EV80点赞,充分佐证了海外消费者对上汽大通品质的肯定和信赖。

产品性能可圈可点 EV80“圈粉”欧洲客户

说起EV80这款汉诺威车展上的明星车型,真正是可圈可点。其产品品质和各方面性能,对标的都是国际最先进水平。大通从设计之初就以国际基准和品质打造每一款产品,全面满足国内外客户对动力性、舒适性和燃油经济性等方面的严苛要求。此次汉诺威车展上汽大通发布的EV80,便具备了充足动力、超大内部空间、高安全性、高可靠性和快速充电等诸多技术优势。同时,该车还可获得包括德国在内的欧洲多国的新能源购车补贴。

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在性能指标方面,上汽大通EV80拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项全球之“最”,真正实现了无污染、零排放。凭借最高365公里超长续驶里程、零排放、“快充”只需要2小时的高容量锂电池,以及澎湃动力、全面安全防护和超强承载能力等优势,EV80尤其有利于城市内节能环保,可充分满足城市客运、物流运输客户的低成本使用需求。

在安全保障方面,大通EV80的电池箱、电池、电机等高压电系统的安全和防护能力达到IP67军工级别,即便电池外壳浸泡在1米深的水中半小时,也不会产生渗漏;动力电池BMS控制系统还会实时在线监控电芯工作状态,在发生碰撞及漏电时及时切断电源。此外,上汽大通与国内外主流供应商共享交流,开发、集成了先进的电驱动系统与验证研究充电标准建设,使EV80不仅具备优秀的驾乘体验,且充电时间和充电空间也得到最佳保障,解决长途驾驶里程焦虑。

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据了解,自2015年上市以来,上汽大通EV80总销量已达7000余辆。早在2016年,京东就在部分分拣中心采用上汽大通EV80作为新能源配送车。而EV80自身优秀的产品品质,也让京东配送员深深折服。“EV80在行驶过程中从未让人感觉到颠簸和噪音,这就是电动车辆的优势,同时也能让驾驶员专心观察窗外的交通情况,舒适性和安全性两者得到了很好的兼顾。而且,纯电动车具有零排放、绿色低碳的特点,相比燃油车更加环保。”

接连攻克海外市场 上汽大通要再造“澳新速度”

EV80的发布,只是上汽大通攻占海外市场的“冰山一角”。

近年来,中国汽车品牌逐渐在欧洲乃至全球市场崭露头角,上汽大通更是以其优异的产品性能和市场表现,成为走向世界的中国名牌。据相关数据显示,今年1-8月,上汽大通累计销售整车55667辆,同比增长47%;其中海外销量达到10015辆,同比大幅增长133%。10015辆,意味着上汽大通仅仅用了8个月,就在海外卖出了去年一整年的销量。

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目前,上汽大通在海外已形成澳新、欧洲、东盟、南美和中东5大重点核心市场,覆盖四十余个国家和地区。澳大利亚、新西兰、英国等海外发达国家市场,已经成为上汽大通海外销售的最大来源。其中,在澳大利亚和新西兰,上汽大通是该地区细分市场销量及占有率排第一的中国汽车品牌。即便如此,上汽大通仍然不矜不伐,大举向欧洲市场进军,力图再次创造像澳新市场那样的增长速度。

就在刚刚过去的9月27日,上汽大通与挪威当地排名前三的RSA汽车进口经销集团(Rutebileiernes Standardiserings Aksjeselskap)正式签订了总代经销协议。这标志着上汽大通的海外版图再度扩大至45个国家和地区,并正式进入欧洲第一大、世界第三大新能源车市场(挪威计划从2025年禁止销售燃油乘用车,并在商用车领域实现50%的新能源车辆使用目标。数据显示,今年以来,挪威的电动车销量同比增长36%,LCV轻型商用车市场同比增长更是高达128%)。

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众所周知,欧洲的轻客市场容量大,但竞争也异常激烈,奔驰、福特、大众、雷诺等老牌欧洲劲旅均云集在此。面对强手如云,上汽大通偏要知难而上,可谓“小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上头”。2018年伊始,上汽大通就向德国Top10长期租赁公司Maske集团交付了200辆EV80,从而一举成为欧盟市场唯一拿下过百订单的中国车企。

新能源车大单不断、版图拓展至挪威……在竞争激烈的欧洲市场,上汽大通是如何做到的呢?

前瞻性的规划、过硬的产品品质和口碑是关键。目前,上汽大通在国内和海外市场同步推进,出口海外的产品从十几个品种拓展到目前的一百多个品种,全面覆盖柴油、汽油和纯电动车型;搭载在上汽大通产品上的新技术和新科技,包括智能辅助驾驶系统、智能互联系统和娱乐系统等,已经超越现有的日韩主流产品。

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凭借着上汽大通“先人一步”的产品品质和品牌战略,上汽大通EV80已经连续在海外市场创造了“三个第一”,获得国际品质背书。

这“三个第一”,首先是成功打入英国、德国市场,成为第一款进入欧洲市场的国产轻型纯电动宽体轻客;其次是获得英国政府每辆8000英镑的购车补贴,成为第一款拿到海外新能源补贴的中国纯电动宽体轻客车型;三是获得英国2017年度Green Fleet大奖中的“最佳轻型商用车制造商”大奖(Winner Award)以及“年度最佳EV制造商”推荐奖(Commended Award),成为第一个在细分领域获得权威国际新能源大奖的中国汽车品牌。

进入海外市场以来,上汽大通的出口销量始终保持稳定攀升。对标国际一流品牌的产品品质,加上国际化的体系能力以及售后服务的快速响应能力,上汽大通获得了多国用户的青睐和认可,成为“中国智造”在全球市场的一面旗帜,也为其在欧洲市场的深耕细作开辟出更宽广的道路。

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