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明年上市这么多新车,不选简直会后悔死你!

明年上市这么多新车,不选简直会后悔死你!
2018-01-01 17:36:58 虚实清秀胆

这几天,在远在美帝的洛杉矶举办了一场车展,虽然看起来和我们很遥远,不过,在参展的众多车型中,是有一部分会进入我们国内销售的,至于都有什么车型呢?我们接下来就一起看一看。

明年上市这么多新车,不选简直会后悔死你!

这几天,在远在美帝的洛杉矶举办了一场车展,虽然看起来和我们很遥远,不过,在参展的众多车型中,是有一部分会进入我们国内销售的,至于都有什么车型呢?我们接下来就一起看一看。

明年上市这么多新车,不选简直会后悔死你!
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为啥第一台车说它?其实对于大多数人来说,奔驰CLS级并不能算得上是随随便便就能买的车型,毕竟价格摆在那里(现款69.80——98.80万元),不过,这个售价并不能成为大家不知道它的阻碍,毕竟,最美奔驰车的名号可不是白叫的。

要知道,CLS级可是四门轿跑的鼻祖车型,自然而然的也就受到大家的关注,不过,它的这次全新换代,似乎并不怎么被大家买账……

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新一代CLS级采用了奔驰新一代设计语言,最大的特点便是近似倒三角形的前大灯组设计,虽然棱角分明,但是在我看来,却失去了往日的优雅。

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在车身侧面,全新CLS级延续了历代车型低矮流畅的车身线条。相比老款,新车的腰线经过了大幅度的简化,看起来虽然简洁,但缺乏一丝设计感,难免令人怀念起第二代车型充满肌肉感的后翼子板。尺寸方面,新CLS级的长宽高为4988/1890/1404mm,轴距为2939mm,其中长度和宽度有所增加,高度则有所降低。

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与前脸设计相比,大家似乎对于车尾的设计争议更大。除了简洁,我其实想不出更合适的词汇去形容它,简洁的线条,简洁的尾灯布局,虽然看起来很凶狠(好多人将这种棱角分明的设计都定义成凶狠),但是和现款相比,依旧是不够优雅……

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(放个现款车尾瞻仰下,毕竟以后只能买到二手的了)

哦对了,还有件事值得一提,那就是全系CLS级虽然看起来是双边共双出,但是右边的是装饰品,是假的……好吧。

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全新车型采用了全新的内饰设计,这个内饰我觉得还是比较不错的,超大的多媒体屏幕看起来很有档次感,不过,方向盘并没有采用平底设计,这是我比较不解的。

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虽然背数据没什么意思,但是还是和大家说一下:动力方面,新CLS初期提供350 d、400 d和450三款车型,其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机,最大功率分别为286马力和340马力,峰值扭矩分别为600牛·米和700牛·米;

450车型搭载3.0T直六汽油发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米(通过48V弱混系统可短暂增加至389马力/750牛·米)。

此外,新车还将标配4MATIC四驱系统。值得一提的是,新CLS级后续还将推出搭载新四缸发动机+48V微混系统的350车型和AMG CLS 43车型,不过AMG CLS 63和猎装版将缺席第三代CLS级。(划重点!猎装版没有了!)

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这意味着,在全新CLS身上,如此这般的外观设计我们是看不到了……真令人惋惜。

其实我想说,对于人生好多的事情,我们都是没能力去把控去掌握的,就好像好多人熟识的魔兽世界,虽然我们很怀念WLK、很怀念TBC,甚至怀念60级的地球时代,但是不能否认的是,这些都回不去了。

这是进步还是什么?我不知道。至于现在的ta我们能不能接受,那就真的只能靠时间去沉淀了,毕竟今后奔驰旗下的好多车型都将采用这样的设计,而我们,有大把大把的时间去适应……

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嗷,我们的马自达6又要上新了~不过,这并不是我们想象中的后驱车,这只能算是改款而已。

但是不得不说,相比于前面的CLS级,马自达6的这次变脸可是大受好评,它采用了与新CX-5相似的最新一代设计语言,盾牌状的前格栅内部采用了点阵式的设计,相比于现款横幅式设计更加上档次。

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同时,现款车型飞翼形的镀铬饰条也有所调整,新款的设计要更加复杂,也更有立体感。此外,新车的鹰眼式大灯组相比于现款车型也更加犀利。前保险杠部分,新款车型一改现款的分体式设计,更加扁平化。整体来看,新车的前脸布局与新CX-5车型也是较为相似的。

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尾部造型上,新车主要升级了尾灯组内部,全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性,一条镀铬装饰条贯穿尾部,使得新车看起来更加动感。

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新车的内饰风格趋向于简洁,中控部分的线条进行了简化,更多采用了通透式的横向线条设计。在质感的营造方面,新车更多采用了亚光镀铬和Nappa真皮的采用。与此同时,新车还配备了机械表盘+大尺寸中置液晶屏结合的仪表盘、自适应巡航、电子手刹、最新的360°全景影像等。

动力方面,新款马自达6将提供2.5升自然吸气发动机和与CX-9相同的2.5升涡轮增压发动机,其中2.5L发动机增加了闭缸技术,以提高燃油经济性;而新增的2.5T发动机最大功率达到了254马力。传动系统方面,新车匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

其实马自达6就是国内的阿特兹了,虽然这次上新增加了2.5T发动机,但是现在已经几乎可以确定,这台2.5T发动机是不会进入国内的了,在国内上新后,应该还是只有自吸车型可以选择,不过新款的外观内饰都相当棒,同样值得期待!

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两年前,QX80的对手雷克萨斯LX570进行了一次改款,使得它整体的竞争力有了不小的提升,但这次QX80后知后觉的改款,似乎力道还是轻了点儿。

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新款QX80主要在前脸和尾部设计上采用了新的设计,风格与上文的新QX50、新Q60等车型看齐,看上去更富有豪华感。

它的前大灯组位置更高,造型也更加优美精致,内部白色的LED光带充满科技感,搭配大尺寸镀铬中网,使得新车看上去更显年轻。相比现款车型而言,新车的前脸少了呆板和老气感。

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车尾部分,新车采用了全新造型的黑底式LED尾灯组,其形状更加规整,中间搭配有贯穿式镀铬饰条,整体看上去更加时尚而年轻化。

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不过,虽然新车的外观更加年轻了,但是在车内我们可以看到,无论是中控台、仪表盘、挡把区域或是方向盘,新车都没有任何造型上的调整,仅在用料方面采用了新的高级皮革材质。

动力方面,新款QX80没什么变化,依旧搭载5.6升自然吸气V8发动机,最大功率405马力,峰值扭矩560牛·米,相比现款车型分别提升了7马力和5牛·米,传动方面匹配7速手自一体变速箱。

作为一台主打豪华的非承载式SUV车型,QX80的工具属性似乎更淡了些,不过,这次改款并没有将它的内饰进行升级,依旧是厚重的视觉效果,对于现在的百万级别消费者来说,要买账,似乎并不是那么容易了,毕竟这可不是5年前。

这次车展,还有其它不少上市新车,就比如起亚新款索兰托——

明年上市这么多新车,不选简直会后悔死你!

更换了全新的8AT变速箱的它,可谓是相当有诚意了,虽然同为7座车型,但在我们国内市场,索兰托想以进口的身份撼动汉兰达老大的地位,真的是太难了,但是,不能否认的是,索兰托在颜值、产品力和车主口碑等方面表现都不错,其实是一款值得购买的车。

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