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进入农历春节，不知各位过得可好？进入2月以来，我们陆续带来了多家车企的2018年新车计划，豪华品牌已接近说完，本期，说说那个一直不着急的雷克萨斯。
很多人在希望雷克萨斯国产，别闹了，一旦国产，品控、质量稳定性必然下降，况且雷克萨斯的利润表现一直很好，没有必要非国产。
当然，尽管不着急往前跑，雷克萨斯也在布局，竞争对手有布局的，它都跟上，于是，我们来看看2018年，雷克萨斯的新车里谁值得期待、谁不值得期待。
最值得期待 入门级SUV：
雷克萨斯拥有NX、RX、GX、LX等多款SUV车型，覆盖了中型、中大型、大型、全尺寸等细分市场，并且各自的销量表现都可圈可点。唯独在入门级SUV领域，雷克萨斯还是一片空白。
也就有了雷克萨斯UX，海外正式上市之后，新车并随后会导入国内市场。外观上，它要比家族内的大哥们都要更激进、更动感，就比如设计上大量的切割线条。
车身尺寸4400mm/1900mm/1520mm，轴距2640mm，比较标准的紧凑级SUV身材。在车内也少了丰田里那种古板，内饰设计大胆突破。采用全液晶仪表盘，导航信息也以3D立体的形式呈现。
动力方面，预计会使用雷克萨斯NX同款发动机。2.0L涡轮增压发动机有可能作为入门级车型配置，而混合动力将搭载于旗舰版车型。
也就是说，视觉张力有，内饰科技感很强，一向善于利用空间的丰田相信会给出一个合理的车内布局，至于动力总成方面，还是以顺为主。一旦，新车引入，UX的价格很可能在25万起步。对于那些年轻，而且求心中踏实的年轻人来说，是一个好选择，毕竟雷克萨斯一贯的卖点就是稳定、燃油经济性高、免费保养。而根据雷克萨斯这几年的行事风格推断，UX可能在价格、动力调校上给出惊喜。
不用太过关注的 改款新车：
2018年，雷克萨斯将对旗下的多款SUV-NX、GX与LX推出改款车型。
对于这类改款，实际上各位可以不用报太大的希望，每每雷克萨斯的年度小改款车型并不会给人太多的惊喜。
很多时候，年度改款就是改一下灯的造型或者换一下灯的位置，略微调整一下车内的配置，所以，不用太多在意。
现在买和等新款之间，并不会有什么比较实质上的区别。而雷克萨斯目前的SUV销量主力之一，RX将推出新的7座版本，比较有看点。
其他新车 已经推出的LS/LC：
2018年伊始，雷克萨斯就带来了LS/LC新车，很多人惊呼价格良心，LS 88.8万元-128.8万元；LC 128.6万元-138.6万元。当然，我也不买，站在产品力的角度上看，更直观一些。
先说雷克萨斯LS，它的定位是旗舰轿车，对抗奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L。你可以这么理解，这就是雷克萨斯亮出的拳头，旗舰，自然是核心的象征。
旗舰大多稳重而保守，这是必然的，而雷克萨斯对这件事似乎有着不一样的立场。在旗舰—LS身上，我们又看到了胆大心细的雷克萨斯。
新LS透露出来的是D级车应该给人的那种不怒自威的形象，比起BBA，造型最低矮。不过，似乎雷克萨斯并不像太介意BBA，一系列的特立独行之后，自然有喜欢它的人来买单。
有关车太多的部分，其实我不想多说，什么黑科技、什么无敌配置、什么造型绝美，雷克萨斯LS的出现只是为了吸引另一部分消费者。他们有着较高的购车预算，对车辆品质有着很高的要求，无需品牌价值能为带来什么额外的社会效益，只是想买一部适合自己调性的座驾。
而LC，同样出自GA-L后驱平台，和雷克萨斯LS之间的关系类似于奔驰S级轿车和S Coupe。不过，尽管是定位运动，设计师却没想把它搞的那么极致，运动风格没那么出彩，并不影响这款车的独特气质。
至于其它方面，也不想过多的诉说，因为我相信雷克萨斯不会砸了自己的招牌。和LS差不多的感觉，LC也是为找到一个特性更为明显的细分人群。
因为同属东亚文化，很多时候，日本与我们一致，很多时候却又是更不一样。LS/LC到底要干什么，相信大家深思一下都能品尝出其中滋味。
而回到主题，雷克萨斯一贯以来，以产品稳定性强、燃油经济性高、环保、素雅等理念传于世间。而2018年的雷克萨斯新车计划，也能看出，虽然整个集团在变年轻，但依然没有丢了传统。
可以预见的是，尽管会推出入门级的UX，还带来了不一样的LS和LC，但它的销量不会像其他品牌那样，说爆款就爆款，也就是说销量的表现不火但是稳，这是丰田一贯的思路，相信，也不会改变。
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