1.5升涡轮增压发动机加一台同步电机，综合工况百公里油耗1.8升，总续航里程630公里，官方建议零售价格34.9万元。这样的插电式混合动力SUV会吸引你吗？之诺60H，华晨宝马旗下之诺品牌第二款车型，正式上市了。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁 高乐先生

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“ 之诺60H不仅仅是一辆好开又环保的汽车，更代表着华晨宝马对中国以及新能源汽车行业的承诺。之诺品牌是华晨宝马在中国新能源车市场迈出的第一步，如今通过之诺这个平台，华晨宝马与各方紧密合作，为构建中国新能源生态系统贡献力量。”

之诺60H有2.78米的轴距，内部空间有相当保障。车辆还配备贯通式超大全景天窗、自动控制LED大灯、车道偏离警告、碰撞预警等配置。

基于之诺品牌展厅，之诺60H将开展全方位的上门服务。意向客户可以在线预约免费上门试驾服务，可自由选择时间、地点和试驾路线，并可以通过之诺官网在线订车，移动销售顾问将协助客户办理合同签订、申请新能源车牌照配额以及上牌等后继事宜。客户可以委托移动销售顾问将车辆托运到指定地点，完成交付。之诺还为客户提供包括家庭充电和公共充电解决方案在内的充电服务。即日起，购买之诺60H的客户可享受全额购置税免缴以及2.4万元的国家补贴。

无论之诺1E还是之诺60H, 其设计均在中国完成，由华晨宝马沈阳研发中心主导开发，并获得了宝马集团的技术支持。通过之诺项目，华晨宝马帮助中国本土动力电池供应商——宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)建立了符合华晨宝马高品质质量要求的质量管理体系，双方成立联合开发团队并投入巨额开发资金，共同设计开发国际一流的动力电池。

2013年，华晨宝马即与邦普集团开始了之诺1E动力电池安全处理及回收的探索，并就未来之诺1E动力电池的回收达成商业合作。在双方的合作中，华晨宝马提供了充分的培训和技术交流，而邦普集团则积累了丰富的新能源汽车拆卸及动力电池拆解经验，逐步建立了严格的动力电池拆卸、拆解、报废、回收再利用以及追溯机制，实现了电池材料的绿色循环利用。

插电混动SUV车辆市场有着巨大潜力，这既是法规要求，也符合汽车业发展趋势。在这个领域，之诺刚刚起步，借助母公司实力以及之前积淀，60H有一定底气。但是，挑战依然很大很大。