大众途观在国内的SUV市场中销量一直都非常不错，它在今年3月份、4月份分别售出16907台和16812台，就算是在如今车市寒冬的大背景下，这样的销量数据也非常出色。不过大众途观能取得这样的销量成绩，一方面是因为它本身的产品力和口碑优秀、另一方面还是因为途观在终端有着7、8万以上的优惠幅度，有着这两项为它作为加持，难怪能获得这么出色表现，不枉费它德系的血脉基因。

众所周知，德系车和市面上的日系车、韩系车有很多的不同，我们能清楚的知道本田、丰田、日产都是日系的，起亚、现代都是韩系的，它们都堪称是性价比、省油耐用的代名词。但德系车除了被我们熟知的普通合资品牌大众以外，背后具有着很多豪华汽车品牌，它们则代表着的是优秀的做工与品质，是汽车界标杆的存在。今天要给大家介绍的这一款，也是纯德系品质，起步就2.0T+6AT，比途观大气仅16万，只不过是因为它是一个自主品牌，却没落至没人理的窘境。

宝沃汽车对于大部分消费者来说并没有太多印象，虽然它如今被中国汽车企业收购，它却是一个地道的德系品牌，它具有全球化的设计团队和三个研发中心，纯正的德系血统没有因为它的所有者转变而发生改变，也正因为它的生产技术仍然优秀，在国产后推出的宝沃BX7依然具有纯德系精湛的品质。

外观上，该车具有家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅已经在宝沃的其他车型上出现过多次了。不过在BX7上，还使用了诸多镂空菱形作为点缀，这可能会让密集恐惧症很难受，两侧的大灯非常宽大，只提供卤素和氙气两种灯源，这方面性价比并不如途观，但也属于同级别的主流水平。两侧具有面积颇大的进气口，加入了鲨鱼鳍式装饰，前唇为铲型，并且使用了银色作为点缀，这让它的前脸比途观更显大气。

车身侧面使用了明显的线条作为勾勒，让它的层次感更加出色，银色的饰条围绕了整个车身下部分，并且在后轮前后加入了红色反光带，增加了它的安全性。车尾使用了极多的红色灯源，尾翼上有着高位刹车灯。后包围处还有着中置灯带和较多的反光带。车身尺寸分别为4715/1911/1690mm，轴距为2760mm，在紧凑型SUV中具有不错的竞争力和空间表现，毕竟途观的轴距也仅为2684mm。

内饰方面，两块大尺寸的全液晶屏幕为它带来比途观更加优秀的科技感，全液晶仪表盘和中控屏幕几乎呈现出贯穿样式，档把前方还有着一块大尺寸的触控屏幕，大量的皮质材料包裹了车内，座椅使用了菱形缝线作为装饰，极大程度的提高了它的档次感。除了丐版车型外，均配备了6安全气囊、胎压显示、并线辅助、360度倒车影像、等多项安全配置，综合产品力更高。

动力上，全系标配一台2.0T 发动机匹配6AT变速箱构成的动力总成，最大马力为245匹，峰值扭矩为340牛米，使用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬，部分车型还具有适时四驱系统，这让它的性价比更高。

目前该车的售价仅为16万起，按理来说拥有不错产品力的它，销量数据应该不会难看，但它在今年2、3月份只售出801台和1333台，销量惨淡，究其原因，一方面是因为它在中国的品牌影响力并不强，另一方是毕竟是一个国产品牌，很多国人对于它的质量表现并不放心。因此，宝沃BX7虽然有着纯正的德系品质，外观也比不少车型大气，但受限于知名度，一度在中国无人理会。