?那些国际巨星不管有多大牌，来到中国和粉丝见面，都会亲切地秀上两句中文，吃力地说着“大家好”，然后兴奋地大夸一顿中国美食太精彩，火锅很好吃。本来靠颜值就能吃饭，现在还要表现得这么亲切，像个追求者一样想尽办法拉近大家之间的距离，怎能不让人沦陷。广汽讴歌的TLX-L就是一款卖力迎合大家的车型，因为看名字就能知道它加长了。不过它要告诉你，即便加长了，它仍然是个帅气的好动分子。

　　外观方面，广汽讴歌TLX-L与海外版车型设计基本一致，采用了最新家族式前脸造型设计，夸张的五边形进气格栅与新款MDX相一致，搭配全LED前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。车尾部分，行李厢盖上还增加了类似于鸭尾的设计。　TLX-L长宽高分别为4981*1854*1447mm，轴距为2900mm

　　因为讴歌的家族式设计还没有给出全新内饰的指导思想，所以新旧款TLX内饰一样，也就是说国产TLX-L与进口老款TLX内饰基本相同。

　　仪表盘采用了传统的双圆形机械式指针配合中间彩色行车电脑显示屏的设计，既能让驾驶者清晰直观的读取数据，也能提供丰富的行车信息。

　　新车依旧沿用了上下双屏幕的多媒体系统，上方为一块8英寸屏幕，用以显示导航信息以及包括360°全景影像在内的车辆辅助系统内容。

　　作为一款主打商务豪华的中型车，广汽讴歌TLX-L在后排下足了功夫。在轴距加长后，除了拥有不俗的后排空间，还用老板键和后排遮阳帘这样的配置来表示诚意。

　　动力方面，新车将搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率为208马力,最大扭矩247牛·米，传动系统匹配的是8DCT双离合变速箱。

　　文章小结：在豪华车市场上，讴歌一直都是比较小众的品牌，尤其在车型未实现国产之前，表现难以达到人们的期望。随着CDX和TLX-L的国产，现在说讴歌即将迎来春天可能为时尚早，但至少比之前要让大家多一些信心。从早期的测评来看，TLX-L有着不俗的实力表现，空间和主流对手无异，安全及科技配置也十分到位。不过当今中国豪华中型车市场竞争激烈，并且大都拥有国产化加长，迟来一步的TLX-L其能否收获消费者的青睐，还是留给市场和时间来进一步检验吧。