哈弗的自称为中国SUV领导者,而旗下的高端品牌WEY也自诩为中国豪华SUV开创者,它的首款车型VV7已在上海车展上市,上市后市场状态也表现很不错,官方称它目前的订单量已经超过两万台,不过遗憾的是,在5月份并没有看到VV7的销量,所以究竟是真是假谁也不知。
不过从VV7本身的产品来看,在看得见的地方,比如外观方面,它的设计水平以及给人的气场都够到了豪华的标准,内饰也同样如此,整体的用料、质感以及配置方面都显示出了较高的水准。
但是在看不见的地方,长城似乎受到了自身技术水平的限制了,在刚上市不久,VV7就被曝出怠速时的油耗不计算进整体油耗中,而后又有许多车友和媒体实测出百公里油耗超过15L,用车友的话说就是,这油耗已经达到了百万豪车的技术水准。
VV7混动申报谍照
对于一个新品牌来说,任何的负面都会有极大的伤害,并且按照CAFC的规定,按此种油耗表现,WEY将来可能连车都不能卖,因此哈弗也快马加鞭的研发混动车型,最近就有消息称VV7的混动车型已经进入了路试并曝出了动力信息及谍照。
VV7混动动力信息
混动版车型由宁德时代提供的电池系统和汽油版上的2.0T发动机组成,发动机的最大功率为231马力,在这套混动系统的推动下,6.5s即可完成0-100km/h的加速,官方油耗为每百公里2.3L,续航里程可达500km,从数据上看,已经与比亚迪唐的2L不相上下。
上海车展的混动概念车
那么问题来了,按照现在汽油版VV7的油箱容积和15L百公里油耗来算,续航在433公里左右,而油耗仅2.3L百公里的混动车型才增加了70公里而已。。。。。。而价格更不知道要高出多少了,是你,你买吗?
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