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最早的国产豪华车,安全完爆帕萨特,可惜没人要

最早的国产豪华车,安全完爆帕萨特,可惜没人要
2018-03-21 09:34:53 正太控的小强实验室

最近长城的WEY很红,吉利的LYNK&CO也很火。作为自主品牌的高端品牌,两个品牌有着打破合资高端垄断的责任,目前来看,WEY的形势不太好,就看领克了。

最近长城的WEY很红,吉利的LYNK&CO也很火。作为自主品牌的高端品牌,两个品牌有着打破合资高端垄断的责任,目前来看,WEY的形势不太好,就看领克了。实际上,早在他们之前,奇瑞就推了高端品牌。老车迷肯定认识还见过,瑞麒!

最早的国产豪华车,安全完爆帕萨特,可惜没人要

奇瑞做瑞麒可不现在的WEY和领克都早太多了,奇瑞花了大精力大价钱,车造出来也很不错,甚至都请专业车手在纽北进行底盘研发,可惜啊,品牌当时太低,大家都不认,十几万没人要。最终只能停产了。

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瑞麒G6的设计沉稳而大气,但是当是它的车标设计却引起的争议,看起来很像宾利,而且整车看起来过于沉稳了,与当初纽北赛道调教的运动定位有些不同。

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瑞麒G6的长宽高分别为4968/1845/1526mm,轴距达到了2820mm,比雅阁、天籁、迈腾、凯美瑞、帕萨特大一圈,达到了中大型车的尺寸,气势不输君越、皇冠。

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瑞麒G6的内饰现在看起来可能很一般,但是在当年简直就是完爆合资甚至是豪华车的存在,无论用料做工都是精品,无奈啊。

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瑞麒G6全系标配自动空调、车载蓝牙等配置,车速巡航控制、CDC可调节悬挂系统和电子驻车、GPS导航、倒车视频影像以及ESP、像座椅加热、通风,座椅按摩,车载冰箱等等。

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瑞麒G6搭载2.0升TCI涡轮增压发动机,最大功率158马力,峰值扭矩250N·m。变速箱匹配的是五速自动变速箱。

想想,G6十多年前都配5AT了,今天很多自主品牌还没有一个好的AT变速箱匹配。

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