最近长城的WEY很红，吉利的LYNK&CO也很火。作为自主品牌的高端品牌，两个品牌有着打破合资高端垄断的责任，目前来看，WEY的形势不太好，就看领克了。实际上，早在他们之前，奇瑞就推了高端品牌。老车迷肯定认识还见过，瑞麒！
奇瑞做瑞麒可不现在的WEY和领克都早太多了，奇瑞花了大精力大价钱，车造出来也很不错，甚至都请专业车手在纽北进行底盘研发，可惜啊，品牌当时太低，大家都不认，十几万没人要。最终只能停产了。
瑞麒G6的设计沉稳而大气，但是当是它的车标设计却引起的争议，看起来很像宾利，而且整车看起来过于沉稳了，与当初纽北赛道调教的运动定位有些不同。
瑞麒G6的长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距达到了2820mm，比雅阁(配置|询价)、天籁、迈腾(配置|询价)、凯美瑞、帕萨特(配置|询价)大一圈，达到了中大型车的尺寸，气势不输君越、皇冠。
瑞麒G6的内饰现在看起来可能很一般，但是在当年简直就是完爆合资甚至是豪华车的存在，无论用料做工都是精品，无奈啊。
瑞麒G6全系标配自动空调、车载蓝牙等配置，车速巡航控制、CDC可调节悬挂系统和电子驻车、GPS导航、倒车视频影像以及ESP、像座椅加热、通风，座椅按摩，车载冰箱等等。
瑞麒G6搭载2.0升TCI涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩250N·m。变速箱匹配的是五速自动变速箱。
想想，G6十多年前都配5AT了，今天很多自主品牌还没有一个好的AT变速箱匹配。
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