虽然上榜世界500强的中国车企数量上已经成为世界第一，达6家之多，占上榜比重26.1%，为全球最大。但是低于全部车企的平均营收，只占总利润12%的情况仍然提醒着所有人，中国汽车产业仍然处在“大而不强”的现状下。

提起中国的汽车产业，很多人的评价都是“大而不强”。哪到底是不是如这个结论一般呢？小编今天就结合最近公布的2017世界500强名单，来和《车壹圈》的所有朋友聊一聊。

此次登榜世界500强的整车制造企业共有23家：

登榜车企数量同日本，共为世界第一

可以看出上榜的23家车企中，中国和日本各占6家，德国占据3家，美国、法国、韩国各占2家，印度和瑞典各占1家。中国上榜车企数量和日本相同，占上榜车企数量的26.1%。远超其他国家，成为当之无愧的汽车大国。

营收仅占18.7%，低于上榜车企平均水平

从营收角度来看，上汽集团以1138.608亿美元成为上榜中国车企最强，但距离丰田2546.94亿美元的营收，差距明显。

6家中国车企总营收为3989.579亿美元，而23家车企总营收为2130823.1亿美元，只占其中的18.7%。可见中国车企在营收实力上仍然落后于车企的平均水平。

利润仅占0.12%，相比其他车企差距明显

再从利润角度来看，中国车企利润最高的也是上汽集团，达到了48.182亿美元，但是对比榜首丰田的168.993亿美元，还有很大的距离。

23家上榜车企总利润达到977.355亿美元，而全部6家车企总利润仅为177.227亿美元，占比只有可怜的12%。再次说明了中国车企在利润方面还亟待提高。

仍处在“大而不强”的现状下

通过分析可以看出，数量上占据了上榜车企26.1%的中国车企，营收仅占18.7%，可是利润只有12%。也再次反映了中国汽车产业“大而不强”的现状。

作为对比，邻国日本上榜汽车企业和中国相同，但是营收达到了5816.689亿美元，占据了全部上榜车企营收的27.3%。总利润达到336.605亿美元，占全部上榜车企的34.4%。

虽然还和先进汽车工业有一定的距离，但通过榜单也可以看出，中国车企对比去年的成绩还是有了稳步的提升。在全球最大的中国汽车市场中，中国车企能够积极调整经营模式，提高产品力，持续提高营收和利润。

《车壹圈》观点：虽然上榜世界500强的中国车企数量和日本相同，位居世界第一。但是对比营收和利润数据，缺存在着非常巨大的差距。希望在接下来的世界，中国车企能够在将规模持续扩大的同时，进一步提高产品力和品牌号召力，摆脱目前“大而不强”的现状。

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