它非常强壮，硕大的身躯但看不出一丝臃肿，它能拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。它很平和，驾驶中让你感受的是舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram(公羊)系列皮卡，从1981年诞生至今，短短35年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。

宽大、结实，美式风格

第一眼看到这款道奇公羊2500，硕大的皮卡给予你最大的印象就是“狂野”，外观将美式肌肉车的粗狂不羁表现的淋漓尽致。十字大标的车头给人宽厚、结实的感觉。而在美国这个大家伙的确是专门干苦力的，所以这样的身材特征一点也不为过。

从侧面来看这个大块头确实对得起它“公羊”的名称，处处都透着美式风格的肌肉感。

1.7米左右的货斗可以提供良好的装载能力，而且后窗中央可以电动升降，对于这样的一个大家伙，倒车影响的配备还是比较贴心的。

简单实用，人性化十足

粗犷的外观很轻易能让人更联想到简单的内饰风格，实际上事实并不如此。中控台的设计简洁实用，表面覆盖上了一层软质材料，门内饰板由两种不同材质组成，真皮和硬塑料。不管是真皮还是塑料材质，做工都很到位。

三幅式多功能真皮方向盘，功能键可以控制音频系统。同时还配备了定速巡航功能，精致的按钮和轿车化内饰风格容易上手，也更具亲和力。

拥有如此庞大的车身，RAM的内部储物空间自然也不会少。车内有将近10处储物空间供使用者储物，光杯架就设置了5处，尤其是前排手扶箱的内部空间，可以说是大的惊人，在人性化方面做得十分到位。

座椅十分宽大，靠背两侧支撑从肋部一直向上延伸到肩部，舒适性相当不错，高高的坐姿会令视野更加开阔，后排座椅还可以收起，在必要的时候可以增加更多的储物空间。

5.7L V8 395匹马力

HEMI 5.7L V8发动机，MDS八缸/四缸切换技术和VVT连续可变气门正时等技术不仅保证了395匹马力的和520牛·米的高质量输出，还令油耗低到普通人也负担得起。这一点在相同动力配置的Jeep大切诺基上就能体会到。

皮卡最重要的特点之一在于“硬派”，这不仅体现在底盘设计上，也同样体现在用料上。底盘的选料自然不能含糊，重型工业级别的钢材被用在了大梁的制作上。

公羊RAM系列皮卡一贯都是很注重驾乘舒适性的，颠簸?那是绝对不允许的。前悬挂和后悬挂的硬桥加平衡杆设计，大幅提升了驾驶稳定性。后部更是抛弃了皮卡车的一项标配——钢板弹簧，取而代之的是五连杆螺旋弹簧的配置，仅这一项，就能让人看出RAM在满足舒适性方面做足了功夫。

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