目前国内的中高端合资品牌无疑就是大众和丰田了,这两个品牌基本占据了国内一半的市场。而大众这个品牌基本只有在中国才能吃得香,在中国的市场占据了大众全球一半的销量。而丰田则是以省油的形象留给国人,尤其是旗下的卡罗拉(配置|询价),更是被消费者一致称赞为“省油王”,当然丰田出了这款车型还有着一款更亲民的车型,网友:丰田卖“疯了”,比卡罗拉大一圈降2万,油耗5.5升只卖9万。
那就是雷凌(配置|询价)这款车型,雷凌与卡罗拉非常的相似,但却要比卡罗拉大一圈。雷凌这款车这段时间可以说真是卖“疯了”,就在6月份,雷凌月销突破24290台,单月破2万,能在目前激烈的市场保持这样的销量确实很强。雷凌的售价区间本在10.98万--16.18万元之间,自推出了混动车型之后便降价2万,9万就可以拿下,当然能有这么高的销量单是降价肯定不够,颜值也是非常的重要。
雷凌的外观设计非常的小巧有活力,尤其是车头部分,圆弧式设计的机盖再镶嵌一圈镀铬装饰条,营造出很强的运动气息。大灯和雾灯更加的深动,采用了圆形的设计,与马自达的鹰眼设计非常相似,极具有视觉冲击力。侧面视觉就比较普通,只有车窗一圈采用了熏黑处理,尾部基本与前脸的设计也比较对称,同样贯穿式的修饰条。
雷凌的内饰整体设计多少占据了一点中国风,尤其是中控台上方的拱桥面板,整个内饰除了一键启动的物理按键之外,基本看不到一个物理按键,全部由多功能触摸显示屏取代,方向盘的设计就比较老气了,虽然是多功能,但更多有点硬派越野车的风格。整个内饰唯一的不足就是座椅用料,这一点非常的草率,采用软质棉布制作,这一点相对来说还是没有国产车型厚道。
雷凌搭配的发动机是1.2T和1.8L两款,这两款发动机功率分别为85kW和103kW,峰值扭矩分别为185牛米和173牛米,与之匹配的是6挡手动和模拟8速CVT变速箱,百公里综合油耗只需要5.5L,这一点就非常符合丰田在国人眼中的形象了。整体来说雷凌这款车还是比较受人爱戴,颜值不差且油耗还很实惠,对于上下班代步真是一个不二之选。
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