2016年，董明珠联合中集集团、万达等5家企业与个人共同增资珠海银隆30亿元，获得其22.388%的股权进军新能源汽车市场，轰动全国。而作为联合卡车作为中集集团的旗下生产卡车的整车企业，也因为集团层面入股珠海银隆产生了一些联想。不过，近日一些业内人士爆料的图片，让大家看到合作正在进行中。

从照片上看这款纯电动卡车可能是一辆港口牵引车，整车采用4X2驱动，沿用了联合卡车U系驾驶室，外观大气漂亮。了解，目前这款车型正在深圳盐田港进行试验。从背后看，驾驶室后面背负的箱体或者车架两侧应该为电池组，所以这款车可能就是一款纯电动车辆。在前面罩上有U260的字样，按照联合卡车车型命名的风格，这台车的动力可能为260马力，也有可能是采用的是原U260的驾驶室，而没来得及去掉标识。

从图片透露的信息以及联合卡车的相关人士透露，这款车是联合卡车与珠海银隆共同开发的。从仅有的照片上看该车内饰并没有大的变化，依然延续了联合卡车U系的风格，只是仪表盘和变速箱有了一些改变。这款新能源车依然是采用全液晶仪表盘，从照片上看仪表盘的读书非常清晰，各种信息也一应俱全。不过在仪表盘中间依然是一辆客车的形状，可能一些仪表盘的一些系统是从银隆客车上移植过来的，由于车辆仍属于试验阶段，还没有进行优化和修改。

另外传统重卡的档把被取消了，换成了按键式操作，毕竟纯电动卡车没有了传统的手动变速箱，也用不上档把，而采用了按键式换挡。从照片上看这款车有经济模式和爬坡模式，如此可以对动力系统和电池系统进行优化，有效保证车辆的续航能力和动力性。

据了解，目前该车正处于试验阶段，具体的参数、配置暂未得知。目前珠海银隆具有的钛酸锂电池技术目前在新能源汽车领域依然是一个冷门，采用范围不广，争议性仍然较大。虽然钛酸锂电池具有快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性，也具有能量密度较低，电池重量较大等缺点。虽然董小姐表示随着技术的进步，钛酸锂电池的技术已经得到了较大进步。但是目前珠海银隆生产的新能源汽车目前在市场的保有量依然较小，市场运用仍有待于考察。所以这款纯电动卡车从港口牵引车开始也是非常明知的选择，运营范围仅限于在港口区，运营里程较短，对车辆的自重要求不高等特点。

有关这款纯电动重卡的信息，卡车兄弟全媒体将进一步关注。