近年来，中国车企成功开辟了SU这个车型市场，不少品牌都借着SU的东风取得了不错的市场表现。然而，由于车型的极大丰富，SU市场已有竞争加剧的趋势，因此，不少品牌仍然积极布局传统的轿车市场，以图稳步增长。

当然，由于外资产品价格的下探，自主品牌在轿车市场的“大IP”并不多。其中，长安汽车旗下的逸动(配置|询价)可谓是当之无愧的大IP。近期，第二代逸动的产品信息不断曝光，也让我们对这款全新的轿车产品充满期待。

逸动累计销量突破70万，销量口碑双丰收

长安逸动定位于紧凑级轿车，上市于2012年3月。上市后凭借着大气时尚的外观、丰富的配置和优秀的驾乘品质，迅速获得了市场认可，销量一路攀升。其中2014年销量达15.5万辆，2015年进一步上升至18.2万辆，至2017年末累计销量已达70万辆。

逸动在2016年迎来了一次较大的改款，更换了技术更先进的1.6L GDI直喷发动机，自动挡匹配了进口爱信第三代6AT变速箱，这两项硬指标至今引领市场。另外，新逸动蓝动版和新逸动E300两款新能源车型丰富了市场，也受到了消费者欢迎。

从消费者口碑来看，普遍认为逸动隔音效果好、空间大、动力猛、舒适性不错，某汽车垂直网站的新车质量研究数据显示，逸动的整车品质优于艾瑞泽5(配置|询价)和帝豪。在专业赛事中逸动也屡获大奖，曾获CCPC中国量产车性能大赛年度紧凑型轿车卓越性能奖和年度操纵稳定性金奖。2016年逸动XT首次征战CRC，就获得年度国家两驱组厂商队杯冠军。

第二代逸动即将正式亮相，高级感提升

逸动自2012年3月上市至今已将近6年，长安也适时启动了逸动的产品换代。不久前第二代逸动的谍照多次曝光，随后长安也公布了第二代逸动和逸动XT的官图。

从官图来看，第二代逸动采用了全新造型。首先是采用了长安最新家族化蝶翼式前脸设计，这也是长安“生命动感”设计理念的组成部分。另外，整车线条更强调动感元素，从侧面来看腰线比现款车型更多变，尾部略微上翘。尾部设计与睿骋CC接近，尾箱上采用了“小鸭嘴”式设计。第二代逸动的车身尺寸相比现款也有所增加，整体来看，第二代逸动更加运动和时尚，设计的高级感更强。

据悉，换代后的第二代逸动在科技配置、工艺品质、驾控舒适性上都将有所全面提升。动力方面将主打Blue Core 系列1.6L GDI直喷发动机，通过缸内直喷技术实现更强动力和更低油耗，匹配5MT和爱信第三代6AT变速器。

第二代逸动将引燃2018年轿车市场战火

在SU市场增长放缓后，不少品牌都发力于轿车市场。可以预见2018年轿车市场战火会更加激烈，尤其对于自主品牌来说，既要应对合资产品的下探，也有自身产品向上的压力。

而从目前获得的第二代逸动产品信息来看，凭借着更大尺寸、全新设计、优秀的动力总成和更多的智能科技配置，产品力不俗，再加上逸动系列70万用户的口碑，在轿车市场雄起的可能性很大。第二代逸动投放市场之后，也将引领自主品牌继续产品和品牌双双向上之路。