虽然对手直指宝马3系(配置|询价)，但是讴歌TLX-L依旧还是没能引起足够的关注，从销量上看，5月份，TLX-L仅卖出去了76台，月销不足三位数，它应该算是卖的最差的豪华中型轿车了，而且这还是在它有着5万元的优惠，原来A4L的价卖成了迈腾(配置|询价)的价下实现的。
不过抛开销量不谈，TLX-L这款车本身产品其实还是不错的，它外观设计上，豪华菌认为非常的漂亮，讴歌标志性的进气格栅和细长的LED大灯呈现出来的效果非常的精致和时尚，干净利落的线条展现出了不俗的运动感。
而且，国产后的TLX还经过了加长，它的长宽高分别为4981*1854*1447mm，轴距为2900mm，尤其是近5米长的车身傲视同级，不管是空间还是气势都令人满意。
可能TLX-L最大的不足就是内饰了，虽然作为豪华车，它的用料、做工等各方面都没有什么问题，但是中控台的造型的确称不上有档次感和时尚感，难以让人找到豪华车的感觉。
而在关于操控的动力和底盘部分，TLX-L的确是下了血本的，它搭载了动力最出色的2.4L发动机，最大马力达到了208匹，最大扭矩达到了247牛米，匹配的是本田独有的8速双离合变速箱。
在底盘上，TLX-L更是一身黑科技加身，运用了本田的PAWS四轮精准转向系统来提升车辆的稳定性和灵活性，这在中型车里面可以说是首台，另外还有钢铝混合车型和AHA敏捷操控辅助系统，可以说讴歌是真的拼了，无奈现实就是，你努力了但不代表就能成功。
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