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谁说国产SUV不行?8AT不输大众本田,搭载三菱发动机只卖7万起

谁说国产SUV不行?8AT不输大众本田,搭载三菱发动机只卖7万起
2018-11-20 16:26:35 小贝说车

一说到国产SUV车型,许多的读者都会有这么种想法:卖的比其他合资品牌便宜,设计没有其他合资品牌成熟,技术也没有其他合资品牌先进。当然,放到十年前你这么说还能理解,但在之主品牌发展了近二十年后的今天,我

一说到国产SUV车型,许多的读者都会有这么种想法:卖的比其他合资品牌便宜,设计没有其他合资品牌成熟,技术也没有其他合资品牌先进。当然,放到十年前你这么说还能理解,但在之主品牌发展了近二十年后的今天,我们不得不承认国产车这些年来的进步。

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关于陆风这个品牌,其实也算是一个SUV专业户了,从早年的陆风X9开始到现在的陆风X8,陆风品牌的SUV车型都显得相当有个性,X8X9在硬派越野车的消费者群体中拥有不错的口碑。而自2012年开始,陆风也开始了其城市SUV产品的开发,这个时候陆风旗下的又一款车型陆风X5进入消费者的视野,在那个哈弗H6和长安CS75都还算“愣头青”的时候,陆风X5的上市可以算是一件令中国汽车市场相当震惊的一件事了!

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是的,没有说错,陆风X5确实“震惊”了国内消费者:陆风为X5车型匹配了一台8AT变速箱!在那个合资品牌都还在使用6AT的时候,陆风X5可谓是相当大胆了。尽管搭载的是国产品牌的8档自动变速箱,但这个超前的观念足够让消费者觉得新奇了,不过也有可能陆风一下做的有点过头了,对于这台成本偏高的新鲜玩意,消费者也只是象征性的做个表情惊讶一下,最终并没有怎么体现到销量数据上。陆风汽车能作为自主品牌第一个吃螃蟹的企业,还是有足够的胆识的。

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其实对于X5车型的研发,陆风早在2009年就已经开始着手了,陆风选择了RAV4的四驱平台作为理想的开发模型进行逆向研发,所以在底盘架构上使用了相同的前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂,而对于变速箱的选择上,陆风为了在后面三年正式上市时,能为X5准备好足够的竞争力,所以就去广泛的寻找技术更先进的,至少能够领先于当时国内流行的4AT、5AT的变速箱,最后陆风选择了由山东盛瑞研发的8AT变速箱。

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当然,除了这台亮眼的8AT之外在外观和内饰设计以及其他方面,陆风X5还是有可圈可点的地方的。近日新款的陆风X5 plus车型在进行一系列的配置调整过后来到了消费者眼前。新车在外观设计上变得更加大气,尤其前脸的设计相比旧款要简洁许多,带来的最直观的感受就是前脸要干净大方了许多。

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车身侧面的线条也变得更加阳刚,车窗的轮廓线十分的流畅自然,车顶银色行李架以及车身底部的黑色防刮塑料板,带来不错的时尚气息。车尾最大的改变在于尾灯的造型变得更加锋利,而且将“LAND WIND”的品牌标识贴在了牌照框上方,较大的尺寸略显粗糙。外观方面另外的一项改变就是增加到了多达八种的车型颜色搭配,相对来说比较个性。

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内饰方面,老款X5车型有着一个与RAV4车型高度相似的中控设计方式,新款X5则融入了更多的原创因素进来,中控台加入了一块十英寸的液晶触控屏幕,竖直的亮条装扮让整个中控台都显得精致大气不少,十分舒展也让车内乘客看上去会更加舒心,全新的仪表盘造型更加时尚,平底多功能方向盘的加入也丰富了车内的运动风格。

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底盘结构上,新车还采用了前麦弗逊后多连杆悬架,整体悬架布局偏向舒适性设计。而动力系统方面陆风X5则依然搭载的是来自国产三菱的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大输出功率分别为110kW、140kW,峰值扭矩200Nm/250Nm,账面数据很一般。变速箱匹配方面,1.5T车型匹配的是6速手动或CVT无级变速箱,而2.0T车型则匹配的是6速手动或颇有亮点的8速手自一体变速箱。

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