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东风风行新能源布局势如破竹, 全新EV车型独具竞争力!

东风风行新能源布局势如破竹, 全新EV车型独具竞争力!
2018-09-23 09:23:01 机智段子哥

各大车企,在新能源市场的布局速度明显加快。尤其是在刚刚结束的广州车展上,新能源车型再一次成为了全场关注的焦点。尤其是自主品牌,新能源可以说成为了它们“弯道超车”,很好的机会。

各大车企,在新能源市场的布局速度明显加快。尤其是在刚刚结束的广州车展上,新能源车型再一次成为了全场关注的焦点。尤其是自主品牌,新能源可以说成为了它们“弯道超车”,很好的机会。而当笔者有幸看到东风风行在新能源上的布局的时候,不免对东风风行这个品牌,多了几分敬意。因为,其新能源布局,已经在这次车展上全线展开了。

东风风行新能源布局势如破竹, 全新EV车型独具竞争力!

在此次展会上,东风风行带来了携旗下全系主力车型强势亮相,并发布了旗下景逸S50EV和菱智M5EV两款纯电动新车及厂家指导价。不得不说,其发布的两款新能源产品,标志着东风风行在2.0时代后迈出的重要一步。而且,随着东风风行布局不断的加快,相信在未来的新能源布局会愈发完善。

东风风行新能源布局势如破竹, 全新EV车型独具竞争力!

随着产品完善,销售体系启动:

我们知道,有了好产品做背书,销售起来自然要容易些。东风风行深知这个道理。一方面,,迎合着国家的发展,加快产品的步伐。在产品布局上,除了常规乘用车景逸S50 EV、还有兼用型市场的菱智M5 EV,东风风行另一款新能源家用MPV——风行S500EV,也将很快投放市场。并且,电动SUV也会在不久的将来和大家见面。而在产品不断完善的同时,东风风行新能源独立的销售服务体系也已启动建设,包括B2B、B2C两种销售模式,以及4S店、城市体验店、展示专区、线上体验店等多种渠道。

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新能源的短板,东风风行消除:

不得不承认,新能源汽车存在一定的短板。不过,庆幸的是,这些短板在东风风行看来不是问题。因为其“三电技术”依托东风集团强大的优势,和国际一流的供应商合作,在动力电池,整车电控,驱动电机这些很多人担心的环节中,完全实现和国际同步。

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此次发布的景逸S50 EV与菱智M5 EV,电池均为三元锂电池,电机均采用永磁同步电机,与国际主流技术保持同步。而在安全方面,景逸S50 EV与菱智M5 EV的电机、电池包的防水绝缘性能接近行业最高等级;电池舱采用“H型”固定保护装置,无论正碰、侧碰都能力保安全无忧;先进的高压用电安全设计从物理防护、电气功能防护和软件远程监控三大方面,为消费者筑起一道系统“防电墙”。这些都可以完全打消我们的顾虑。所以说,笔者相信市场前景一定很乐观。

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东风风行是家用,商用两不误的好手:

说到产品布局,东风风行很有市场洞察力。譬如说在景逸S50 EV作为其首款纯电动轿车,新车定位于家用车市场,整体的产品力相当不错。造型上面,运用了比较新颖的设计元素。细节上的处理,也非常的符合新能源车型的定位。此外,像车内的氛围灯,仿木饰板等等都提升了这款车的质感。当然了,在消费者最关心的动力方面,景逸S50 EV搭载的电池容量为38.1kwh,最大功率90千瓦,最大扭矩280牛米;最高时速大于150km/h,时速从零升至50公里,仅需3.6秒; 一次充电续航里程超过255公里;同时还配备制动能量回收、预约充电等高科技配置。此外,这款车还支持快速充电,半个小时就可以充满。

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而在商用车市场,东风风行也是有了布局。菱智M5 EV是基于菱智M5L打造的纯电动MPV,不仅说在造型方面,加入了新能源的表示,更是实用性没有大打折扣。尤其是商务车最注重的空间方面,这款车轴距达到了3米,并且有着丰富的储物空间。在动力方面,菱智M5 EV搭载东风柳汽自主研发的前置后驱纯电动驱动系统,动力强劲高效,电机最大功率80 kW,最大扭矩450 N.m;NEDC续航里程大于200公里,而且,充电时间快充约2小时充满,慢充也仅需约8小时,这样的实用性,还是完全可以满足消费者的需求的。

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小结:可以肯定,东风风行在新能源上的布局,完全展示到了品牌的风范。而且,极具前瞻性以及独具竞争力的产品布局,都让笔者看到了东风风行在新能源市场上的布局。

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