大众旗下初代CC再从在中国上市以来，虽然受到了很多人的喜爱，但是国内反映却要比国外差了许多，但是这并不能说初代CC在设计上或者自身产品风格上不行，恰恰相反，初代CC在许多方面都做得非常不错，在动感的设计和造型上都是比较时尚的，是德系轿跑系列里面的新的开创者，引领了新的时代。

　　既然如此出众那为何在国内反而成为了一个不冷不热的产品了呢？其实，这要和产品的定价有关，大家还记得上一代CC的价位吗？大约在26万左右，算是已经接触到豪华中级车的市场了，新一代CC虽然说是全新改版，在各方面都有了很大的提升。

　　是一个全面提升的车型，在外形以及内饰设计上做的更加的全面，正因如此，这也让新CC的是市场起售价格达到了25万左右，好像仍然要定位中高端车型。不过上市效果并不是很大，甚至出现了买得起的看不上，看得上的买不起的尴尬局面。

　　刚上市两个月就开始做起了优惠政策，而且大众CC全系优惠幅度较大，低配车型现金优惠达到7000元左右，高配优惠幅度高达8000左右。在国内一些地区，甚至给出了高达综合让利1.5万的优惠，虽然做法没有什么创意，但是确实让我们看到了一系列一汽大众对CC的促销动作，达到了原有的目的。

　　当然，这综合的1.5万的让利涉及到了很多方面，除去大部分现金优惠以外，还有免费追加装饰，送饰品、坐垫、贴膜这样的美观物品进行刺激消费者。这都属于1.5万综合让利里面的一部分，虽然不全是现金，但也是费了心思了，优惠还是很大的。

　　比需要说明的就是，优惠不是代表新款CC本身产品不行，之前也说过了，恰恰相反，CC在许多方面做的都非常不错，出色的设计和风格以及内饰表现的确能吸引大多数消费者，但是销售量相比国外不可观的最主要原因在于他的市场定价，目前市场环境下宝马3系降到24万、凯迪拉克ATS-L降到22万、奥迪A4L降到25万，这样的一些品牌车都已经价格下滑，那么消费者该如何去选择呢？是选择品牌豪华车还是选择颜值高的大众。

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