2017年车市整体呈现微增长态势，各大汽车品牌之间的角逐已然常态化。然而，有一家车企却迎难而上，率先以互联网汽车进军市场，它就是上汽荣威。2017年，上汽荣威累计销量达38.5万辆，同比激增60%；2017年12月份，上汽荣威单月销量便近4万辆。

　　此外，作为“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5销量也持续走高，全年累计销量近24万辆，并连续5个月销量稳超2万辆。

　　早在荣威RX5持续热销之际，上汽荣威便乘胜出击，于2017年11月15日正式推出了荣威RX系列的“斜杠青年”荣威RX3。

　　事实证明，实力派“斜杠青年”荣威RX3也不负众望，上市仅一个多月其累计销量便已达到14585辆，市场需求旺盛。可谓尽显爆款态势，魅力实在不容小觑！

　　今天，我们就选取荣威RX3 1.6L CVT互联网智享版、缤智1.5L CVT两驱科技精英型以及本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版这三款匹配了CVT无级变速箱的车型，进行一番对比，看看究竟谁更胜一筹？

　　荣威RX3搭载1.6L自然吸气发动机匹配爱信CVT无级变速箱，采用8挡模拟变速，传动效率高达88%，速宽比上一代增加8%，可与6AT媲美，最大输入扭矩高达184N·m。此外，荣威RX3是同级采用CVT车型中首个油耗低达百公里5.6L的SUV。

　　而缤智和本田XR-V这两款车，搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出完全一致，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，和荣威RX3差不多。但油耗方面，本田XR-V百公里油耗在5.9L左右，缤智差不多也是如此，比荣威RX3的5.6L/100km的油耗高出了一些。

　　荣威RX3越级配备了同级最大的1.19㎡全景天窗，而缤智、本田XR-V都没有全景天窗。荣威RX3配备了高级皮质座椅，而缤智和本田XR-V都是织物座椅或皮/织物混搭；

　　荣威RX3还配备了前排加热、主驾电动6项调节、LED日间行车灯等人性化配置，而这几项配置中，缤智只配备了LED日间行车灯，本田XR-V则都没有配备。

　　同时，荣威RX3还搭载了8英寸的中控大屏，相比缤智、本田XR-V的5英寸屏来说，用起来更爽。

　　三款车型都做的很不错，不过，荣威RX3还搭载了定速巡航、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像等安全配置，车身严格按照C-NCAP五星安全标准研发，采用高强度笼式结构，相比“皮薄”的日系车来说，让用户在驾驶中能够更安心、更放心。

　　此外，荣威RX3还搭载了自动空调等自动化装备，让驾驶更轻松；豪华车才有的流水式氛围灯，提升驾乘体验；整体看来，荣威RX3的超大屏、皮椅、超大全景天窗等全方位配置优势可以说是“碾压”缤智、本田XR-V这两款车型了。

　　我们的生活已经越来越离不开互联网，汽车也不例外。自上汽开启互联网战略以来，互联网系统成为了荣威的金字招牌。智能互联方面，做得比较好的显然是荣威。

　　荣威RX3配备全球最领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”，拥有远程操控、语音识别、智能导航系统、支付宝功能、在线娱乐多种实用功能。

　　而本田XR-V、缤智这两款车，几乎可以称为“智能互联性冷淡”了，连最基本的GPS导航、手机互联等功能都无法实现，为实际驾驶增加了不少难度。用户只能通过手机进行导航，如果需要控制车内天窗、空调等，还需要用手操作，为行车带来安全隐患。

　　说了这么多，其实荣威RX3的超强实力总结来说，可以用“五/四/三”来概括：

　　大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全；

　　主驾电动6向调节座椅、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、12项安全功能EPB、以及全球最领先的互联网汽车智能系统；

　　1.19㎡同级最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。

　　不破不立，品质标杆！通过上文的对比我们可以看出，无论是在动力油耗、配置还是智能性上，荣威RX3都比缤智与本田XR-V这两款车做得要好。作为荣威RX系列的全新紧凑级互联网SUV，荣威RX3以“五/四/三”的超强实力，展现出互联网汽车的革新进化，并刷新紧凑级SUV这个最大细分市场对互联网汽车的认知，我们相信其必将成为新一代的爆款网红！