之前有车主说在国四车上有2个排气温度传感器的,一个前排温传感器,一个是后排温传感器,类似于东风天龙系列的车,前排温和后排温内部的参数是一样的,不一样的地方在于外形上。
康明斯版前排气温度传感器直头
同时市场上常见的排温传感器有康明斯版、PT200(非康明斯版的排温传感器,玉柴、潍柴、锡柴等都是以PT200为主)PT100(主要在小车上用的比较多)三种。
我们一般在车上判断排温传感器最有效和最便捷的方法有几种:
第一种直接用万用表测试电阻值;
非康明斯版温度传感器温度与电阻对应关系见下图表所示
第二种方法用设备直接测试温度传感器,观察下温度传感器当前的温度和室外的温度做对比,或者观察下温度传感器的数据是否和当前车辆的数据一致;
国四车最早的车型是有2个排温传感器,有2个排温传感器判断的方法也是一样的,只不过在车上的时候需要注意一个数据;前排温的温度比后排温的温度高20-40°C。
康明斯版前排气温度传感器弯头
排气温度传感器主要有两类故障:
1、传感器电压信号高于上限或者低于下限:高于上限一般是由于线束、接插件开路或与电源短路引起,低于下限一般是线束、接插件与地短路引起;
2、温度示数不准:这时候就要考虑传感器安装是否到位,安装位置是否合适,或者传感器是否损坏。
玉柴系列后排温传感器
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