2018年是大众车系换代车型非常多的一年，在这一年中，大众旗下的很多车型都进行了更新换代，不管是大众的平民车型朗逸还是大众的中档车型帕萨特，还是大众旗下的运动车型CC，这些车型无一例外都进行了更新换代。而这次更新换代相比于之前的改款要更加的彻底，不仅是在外观上有了一定的变化，在动力模式上也有了一定的提升。

　　大众是国内合资品牌里面销量最高的品牌，在竞争压力激烈的今天，一个品牌的车型如果换代的速度比较慢，那么很容易就会被时代抛弃，福特在去年的时候更新换代的速度比较慢，销量就出现了大幅度的下降。而大众凭借着几次成功的更新换代以及一些新车型的推出，依旧保持住了国内合资品牌老大哥的位置。大众在18年推出了三款新车型，分别是：探岳、探歌、途岳。

　　在17年的时候大众途昂推出之后就取得了不错的销量，而在18年上汽大众推出了一款缩小版的途昂，这款车型就是大众途岳。大众途岳和大众途观是一个级别的车型，外观看起来比途观的更加的扎实，途岳的车身尺寸并不是非常大，长度4453mm，宽度1841mm，高度1632mm，但是看起来非常的稳重大气，有一种缩小版途昂的即视感。

　　途岳的标配车型配备了1.4T150马力发动机，高配车型配备了2.0T186马力发动机，这是大众新款车型和换代车型常见的动力配置。途岳车型的变速箱采用了七挡双离合变速箱，底盘采用了和途昂一样的前麦弗逊后多连杆悬架，虽然尺寸比途昂小得多，但是操控性能要高于途昂。低配的途岳车型安全配置并不是非常高，只有主副驾驶气囊的配置，中高配车型有侧气囊和气帘的配置。

　　途岳的内饰采用了6.5英寸屏幕，低配车型采用了织物座椅，高配车型则是真皮座椅，全系车型都采用了LED大灯的配置，中高配车型有后排出风口和后视镜加热的配置。综合来看，这款车型的配置是比较中规中矩的紧凑型SUV配置，相比于途观差距不是非常大。