说起汽车保养，我想绝大部分车主都知道什么时候该换发动机油、三滤、定期洗车，也知道大保养的时候该做什么项目，例如：更换全车油液、换掉磨损过度的刹车盘/片，或者换个火花塞等，然而很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要保养。那你知道为什么有些车主1年左右甚至3-4个月就要更换蓄电池，而有些车主甚至5年都没换过一次蓄电池吗？按道理，汽车蓄电池正常寿命也就3年，为何差距那么大？这就是有保养和欠缺保养的问题。

其实所谓保养，可以看作是保护和养护的意思，有些车主对蓄电池并没有做过任何“保养”却能使用四五年不用更换，其实是因为车主拥有一个非常良好的用车习惯，因而电池得到了正确的保护。

电器使用方面，该如何保护车载蓄电池？

开空调和蓄电池有什么关

系

？当然有关

系

，怠速开空调的时候，由电机驱动的散热系统和排风系统都需

要

耗费大量的电能，若再开个音响，行车记

录

仪录起、

手机充电

等，发

动

机怠速下发电机转速不足，发电量通

常

都难以满

足

各种电器的耗电量，这时候就需

要

从电瓶“借电”了，电瓶电量就会慢慢

下

降，时间长了必然会对电瓶

造

成亏电，不过谁没事会以小时为单位怠速开空调？当然了，长时间怠速开空调并不

健康

，不是吗？

总之，少长时间怠速开空调为妙。

这一点和前面怠速开空调

其实

有相同之处，很多车主为了省油钱，车子在熄火

状

态开音响听歌，如

果

蓄电池

性

能本身不佳，半小时

过

后

可

能就没有足

够

的电量支持发

动

机启动了。

所以

，不要熄火

状

态下听歌，怠速听歌也只是“缓兵之计”，不宜

长

久，

这样

蓄电池会表示很受伤。

停车熄火不关空调是很多驾驶员的通病（尤其是把车借给别人用过之后，空调和音响都没关，气人！），他们压根就没

下车忘

记

关灯我想很多人都有过，尤其是前大灯，高功率大电流，不出数小时蓄电池就

可

能扛不住了，

最

终打不着车就得叫救

援

了。此外，有些车型的设定在拔出钥匙后点烟器

依

然

可以

供电，这时候如

果继

续外接电器充电、

使

用外接车用吸尘机或

者

充气泵等相对大功率的设备都会

快

速

消

耗电池的电量储

备

，对电池都是不小的

考验

。

行车记

录

仪通

常

有着

自

动开机、开钥匙一挡

自

动开机和24小时全天候录像三种接法，尤其是24小时录像的行车记

录

仪

就

是以

损

害蓄电池寿命为代价了，每天都开车的还好，如

果

某次停车忘

记关

闭行车记

录

仪又隔了几天

才

动车就

可

能出问题了，即

便

行车记

录

仪有“低压保护”，只

要

2-3天不开车，行车记

录

仪就会把电池电量降低到打火无力、

甚

至电量耗光，

造

成蓄电池不可逆转的伤

害

，不得不换新的蓄电池。

频