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纯进口配四驱系统,不到20万的售价让帕萨特发慌,后悔买雅阁了!

纯进口配四驱系统,不到20万的售价让帕萨特发慌,后悔买雅阁了!
2019-05-22 11:32:47 活该孤独0

说到目前国内的汽车市场,日系品牌和德系品牌那可是主流,但是德系似乎除了大众以外,定位都比较高,像什么奥迪,宝马,奔驰都是响当当的豪车品牌。所以日系品牌也少了许多同级的对手,但我常见的日系品牌也只有丰田,本田和日产。当然了,国内的日系品牌远远可不止这些,其中就包括一个我们今天的主角,那就是斯巴鲁。斯巴鲁这个品牌说来也有趣,旗下的车型一直采用进口的方式进入国内,也一直不国产。而它旗下的一款车型,纯进口配四驱系统,并且售价还不到20万让帕萨特都发慌,还有些雅阁车主都开始后悔买雅阁了。所以今天我们就好好地了解下日系品牌里的隐形王者,斯巴鲁力狮的实力到底如何。

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首先我们看看外观方面,力狮这款车其实也算还好,毕竟刚完成换代不久,所以外观方面也是比较新意的。不过,这次换代也只能称它说是一次小改款,因为外观上的变化实在是微乎其微了。依旧使用着多边形的中网进气格栅,中间使用这多横幅式设计,一条粗壮的镀铬条上还挂着斯巴鲁的车标。而前包围的设计显得十分中庸,仿佛像是十来年前的设计手法一般,无任何激进的元素可言。在这个汽车设计的越来月年轻化,运动话的年代,斯巴鲁力狮的设计显得格格不入。

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而它的车身侧面以及尾部也都如出一辙,不过作为一款B级车,车身尺寸也是至关重要的一点,所以力狮的长宽高为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm,虽然说这个车身尺寸在B级车里面不占据任何优势,但是也还好,它的空间足以满足日常家庭使用。而尾部呢,亮点不多,尾灯和前大灯组一样,使用一根粗壮的镀铬条连接,并且采用的是双边共双出的排气。虽然说斯巴鲁力狮也是极具了斯巴鲁的家族设计,整体看起来十分中庸,但是力狮走的路是内在美,也可以这么说,它就像是一位理科男一般。

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而内饰方面也觉得还好,看着虽然比较廉价,但是用料都是挺足的,并且搭载的配置在同级别当中也都是数一数二的。不过斯巴鲁力狮并不在于它的外观和内饰设计,而且在它的动力方面。有人曾这样讲过,宝马3系作为B级车里的运动标杆,斯巴鲁力狮的操控感一点也不亚于宝马3系,它个人的感觉就像是下班路上牵着一条小泰迪一般,说走就走。

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对斯巴鲁稍微了解一些的车迷朋友应该都知道,斯巴鲁一直使用着水平对置式发动机,所以力狮在B级车里也是一位特别的嘉宾。虽然说水平対置发动机并不算是什么太牛的技术,但是人家看中的是力狮的纯进口身份加四驱系统,表现的还比较出色,就这两点就可以了。虽然说搭载着2.5L自然吸气发动机匹配CVT无极变速,最高可模拟8挡。爆发出的参数也只有175匹马力,235牛米的扭矩。虽然并不是太出色,但它拥有了一位好的调教师,虽然它已经足矣。

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虽然说车确实是好车,但是品牌价值实在是太低,所以它玩不过别人。也可以这么说吧,有钱的不想买它,想买它的不知道去哪里买,并且作为一款纯进口车型,后期的维修费用实在是太高。如果它把车设内尺寸再稍微加长一些,售后点再多一些,就这个不到20万的价格绝对就是大卖!你觉得呢?

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