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雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!
2018-09-07 10:02:21 小强四轮车

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二,但说到名图、索纳塔九、起亚K5,那么我相信很多人知道,而雅尊的知名度就要小了很多。究其原因,其一相比较同级别的名图,它24万的起步价格整整高了一倍,

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二,但说到名图、索纳塔九、起亚K5,那么我相信很多人知道,而雅尊的知名度就要小了很多。究其原因,其一相比较同级别的名图,它24万的起步价格整整高了一倍,也就是说用雅尊的钱可以买两辆的名图;其二,它在国内同级别的竞争对手也有很多,就像凯美瑞、雅阁、君威等。

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!

雅尊或许没有看清楚现在的形式,不要说目前因为某件事的影响导致和国内关系不好,就拿它的内饰减配到了极致,油耗又非常高来说,也不应该有远超同级合资车和国产的24万起步价。接下来我们具体看看它到底值不值这个价。

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!

首先,就拿它外观来说,它并没有超越起亚K5的颜值,还不要说韩系车本来就有“死亡飞车”的称号,唯一值得肯定的是它辨识度还是有的,除此之外,笔者找不到什么优点了。真当国人傻!关系不好仍往国内丢,2.4L就跑出15L油耗,还要24万。

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!

其次,据以往车主的反馈,它内饰唯一值得称赞的就是舒适性,这点超越了凯美瑞、君威、索纳塔九等。不过我门再来看看内饰配置就知道它那点优点完全被不值一提,结合它24万的起步价来说,仅有主副驾驶座有两个安全气囊,而且刹车辅助、牵引力控制、ESP、主动刹车等安全配置一律没有,果然不负“死亡飞车”之名,除非你加钱到28万,那么你才能享受到我们国产几万就有的这些配置。

更有甚至它倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、无钥匙进入、全景天窗低配一律没有,由此可见它减配到了什么程度。这样的价格,这样的配置完全是当我们国人傻。

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!

最后,它的动力方面也是极为令人气愤,它拥有2.4L自吸的发动机,传动方面与之匹配的是6AT变速箱。其中2.4L仅仅能爆发出180马力的最大功率,可谓动力完全不够用,加上没有上坡辅助,那么爬坡都困难。更为夸张的是2.4L自吸油耗竟然高达15L,说它说油老虎也完全不为过。

雅尊作为一款进口中型车,它在韩国的销量可是数一数二!

总之,雅尊唯一让车主满意的就是内饰舒适性,而外观、内饰配置、动力、油耗、价格完全不是人能接受的,这些在口碑评分都是倒数第一,再加上高达24万的起步价,笔者是完全看不懂了它是怎么想的,或许它在韩国大卖是因为和国内配置、价格完全不一样,反正觉得能赚一笔是一笔,难道真当我们国人傻钱多?显然随着消费者越来越理智,雅尊在国内的路越来越难走。

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