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总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?
2019-07-18 16:57:04 车视界科技

7月12日,一汽红旗旗下旗舰SUV HS7正式上市,售价34.98-45.98万元。其售价一经公布,就在媒体朋友圈迅速发酵。有人觉得它贵了,又不够亲民了,还有人觉得它定价低了,性价比高。网络上,大家对于HS7的讨论也不少。关注最多的,无疑是它的售价。那么,红旗HS7这款车的售价,到底高了还是低了?选择它到底值不值得?今天亮仔就从自己的角度,为大家解读一下这款车。它的性价比到底在哪?

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

当你觉得红旗这个品牌豪华,或许就并不觉得太贵了!

在中国,如果说有一个品牌几乎所有中国人都知道,那么这个品牌或许不是大众、也不是丰田,肯定是红旗。红旗作为新中国的第一个国产汽车品牌,其发展至今已经走过了61个年头。毫无疑问,红旗品牌代表着中国汽车工业的门面,也是中国汽车工业最重要的品牌,没有之一。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

作为最重要的汽车品牌,它需要满足一些什么?豪华?实用?亲民?或许都需要,但也或许都不需要。有很长一段时间,红旗品牌的车型距离消费者太过遥远,遥远到我们或许根本触碰不到。在销量方面,它曾经更是可有可无,但就影响力方面,它依旧是我们国家最拿得出手的品牌。

那么,我们到底应该如何看待红旗这个品牌?亮仔认为,它第一个属性就是豪华。它旗下的所有车辆,性格必须是稳重的,而且还必须够霸气,这才能彰显作为大国,应有的姿态。或许是思想品德课的成绩太过优秀,我总是觉得但凡代表国家的,必须要大气、必须骨子里都带着我们中国人的骄傲。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

除了豪华,它还应该和消费者靠近一些,因为红旗还是一个企业。一个汽车品牌想要存在就必须要卖车,这几乎是所有汽车品牌的共识。之前的红旗是个例外,即便不卖车,它也能够屹立于中国汽车品牌之林。不过,随着一汽集团新任董事长徐留平的到来,红旗有了全新的变化。这个变化让红旗投放市场的车型变得越来越多,更让红旗和中国消费者之间的距离越来越近。我认为这是一个太好的转变!

有人买红旗车了,就代表着大家认可了红旗的变化,也认可了它开始亲民的举动。作为国人,我们该看待红旗这个品牌?或许我们还没适应红旗突如其来的年轻,也还说不好到底对红旗应该持什么态度,但我只知道,红旗在一次次的尝试,既放下些许身段,又给够了我们想要的豪华。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

一个豪华品牌,中大型SUV,售价只有34.98万元,顶配也才45.98万元,那么这款车的性价比究竟高不高?别忘了!红旗HS7全系搭载3.0升机械增压发动机,8AT变速箱,全系标配四驱。同价位,我们选择别的豪华品牌可以得到什么?以35万元为基准,我们或许可以得到一个高配的宝马3系?中配的奥迪A6L?或者低配奔驰E?那么,这些车型搭载的发动机有一个是3.0升机械增压吗?绝大多数都是2.0T的水平!另外,刚才提到的车型之中,哪一个提供了7座?很抱歉地告诉大家,NO ONE!

我认为,当你真的认同了红旗是我们国家的豪华汽车品牌,红旗HS7这款车或许就不贵了!

一汽红旗HS7,我们到底应该选择哪个配置?

当你真正认识到了红旗HS7的产品力,或许你就会考虑买!我们先来看看入门级车型,红旗HS7 3.0L 自动四驱旗悦版,官方指导价34.98万元。作为入门级车型,自动四驱旗悦版车型在硬件方面和高配车型其实并未相差太多。它依旧搭载3.0升机械增压发动机,匹配8AT变速箱,并且配有四驱系统。只不过,旗悦版车型不带有空气悬架。如果连空气悬架都搭载,那么低配也就不能称为低配了。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

在外部配置部分,旗悦版车型配有主动进气格栅、LED大灯、外后视镜迎宾灯、外后视镜电动折叠、全景天窗、电动后备厢、感应雨刷等,仅仅IHC智能灯光控制系统、后排隐私玻璃、等少数高端配置没有配备,性价比不可谓不高。当然,外部配置只是一方面,我们接下来再来看看内部配置。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

内部配置方面,红旗HS7将大部分配置进行了标配。比如多功能方向盘、方向盘4向电动调节、全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、主驾驶10向电动调节(副驾驶6向电动调节)、前排座椅头枕4向电动调节、Alcantara/皮质混搭座椅、老板按键等等。

在智能配置方面,旗悦版车型和高配车型的差距就显现出来了。旗悦版不带有红旗智联车载智能系统、卡片钥匙、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、原厂行车记录仪、远程控制等,仅配备了语音识别、智能钥匙、后驻车雷达、倒车影像、手机映射、手机无线充电等,差距还是比较明显的。

主被动安全方面,旗悦版车型和高配车型差距同样偏大,其不配有后排侧气囊、车道偏离预警、主动刹车、防碰撞预警、盲区监测等,作为一款中大型SUV,没有这些实用的配置,在行驶时确实少了一些应有的安全感。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

讲真,旗悦版车型的性价比还是蛮高的。只不过在高科技配置方面和主被动安全方面,有些薄弱。而作为一款豪华中大型SUV,主被动安全配置的缺失或许会直接影响它的销量。不过,只考虑性价比的话,旗悦版值得购买。

我们再来看看中低配车型,3.0L 智联旗享四驱版,官方指导价36.98万元。从命名中,我们不难发现,智联旗享版应该带有车联网功能。正如我们所料,其它配置部分,智联旗享版和旗悦版的区别甚小。在外部配置方面,除了配备了后排隐私玻璃,智联旗享版车型和旗悦版保持一致,并无其它差别。内部配置方面,在旗悦版基础上,它带有前排座椅通风和64色氛围灯系统,其余配置也几乎一致,并无区别。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

在智能配置方面,智联旗享版在旗悦版基础上,增加了红旗智联车载智能系统、卡片钥匙、车内Wi-Fi,而自动泊车、原厂行车记录仪两个配置依旧没有配备。

主被动安全方面,在旗悦版基础上,智联旗享版仅增加了驾驶员状态监测、车道偏离预警、超速报警三个配置,其余像主动刹车、防碰撞预警、盲区监测等依旧没有配备。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

我们再来看次顶配车型,3.0L 智联旗畅版车型,官方指导价41.58万元。相比两个低配车型,智联旗畅版从外观上有所变化,两款高配车型均配有20英寸轮圈。除此之外,由于空气悬架的原因,车身高度方面,高配版车型可以降低至1756mm(低配版车型1778mm)。

外部配置方面,智联旗畅版和智联旗享版车型保持一致,没有任何变化。内部配置,智联旗畅版则增加了Nappa /皮质混搭座椅(两款低配车型为Alcantara/皮质混搭座椅),除此之外也无更多区别。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

智能配置部分,智联旗畅版车型相比智联旗享版车型,增加了全景影像、原厂行车记录仪两项颇为实用的配置。主被动安全系统方面,旗畅版增加了主动刹车、盲区监测、并线辅助、ACC自适应巡航。在安全配置这方面,旗畅版会让我们在平时驾驶中拥有更多自信。毕竟,红旗HS7还是一款尺寸较大的中大型SUV。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

最后我们来看3.0L 智联旗领版,它的官方指导价为45.98万元。在智联旗畅版的基础上,旗领版的内外部配置增加了IHC智能灯光控制系统、方向盘加热、方向盘换挡拨片、10.1英寸后排娱乐系统。智能配置方面,它增加了自动泊车。主被动安全方面,它增加了车道保持、高速巡航(可支持跟车转弯)、拥堵跟车以及后排侧气囊。可以说,现在市面上能看到的高端配置,HS7的顶配车型基本都有搭载。

总有人觉得红旗HS7贵?35万元起售的它,选择哪个配置最好?

介绍了这么多,相信大家已经有了自己的判断。亮仔认为,购买红旗HS7有两个配置性价比还是颇高一些。这两个配置分别是3.0L 自动四驱旗悦版,即最低配和3.0L 自动智联旗畅版,即次顶配。从配置上看,红旗HS7标配的配置确实非常多,凸显了它的性价比。选择更高配置的智联旗享版,在实用性配置上,并未增加多少。只不过增加了红旗智联系统,其余诸如卡片钥匙、车内Wi-Fi在我看来有无皆可。而主被动安全配置方面,最有助于日常驾驶的后倒车雷达并未配备,但增加了车道偏离、驾驶员状态监测等,说实话并未有太大提升。再向上一个配置,智联旗畅版则配备空气悬架。不仅如此,在主被动安全配置方面,其增加了主动刹车、盲区监测等比较实用的配置。相比顶配车型,旗畅版的性价比明显要更高一些。4万元的差价,我们仅能获得方向盘加热、后排娱乐系统以及换挡拨片等配置,说心里话是有点不太值。我个人认为,红旗HS7的旗悦版和智联旗畅版在车系销量中,占比或许会高一些,大家如果真的入手的话,可以更多考虑这两个版本。

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