当我初次听到Marvel X这个名字的时候，我的第一反应是漫威的X战警系列。然后我被告知这是一台新能源车的名字，我脑补的画面又闪到特斯拉Model X(配置|询价)的漫威“联名版”。最后得知这是一台荣威的纯电中型SUV后，我却有一种对不上号的感觉。名字起的好，实力也不能差，咱们来看看这“惊奇X”到底是不是真正的超级英雄？

Marvel X是荣威最新推出的高端智能纯电SUV，也是荣威品牌新的旗舰产品。高科技是他自我标榜的卖点，但下面这张图就有点匪夷所思了：

当然这是后话，咱们先看看新车的外观。这个造型源自于荣威“光之翼”Vision-E概念车，设计上比已经相对很保守的概念车要更加保守。作为一个纯电车型，Marvel X有个假的镀铬中网，可以说是家族式设计，但也确实是没什么想象力。

内饰则完全是另外一个世界了！相比外表上的“低调”，里面倒是真的做到了豪华。全皮材质的包裹，摸得到摸不到的地方都被覆盖。中控台下方的超大储物空间新潮而实用。方向盘的两辐+平底造型很有未来感。Alcantara翻毛皮面料的座椅，质感不用说，外形也比较原创，高级感油然而生（带有座椅通风的版本采用打孔真皮座椅）。

听到这个19.4寸的大屏时，对这个尺寸有概念的人应该都会感到震惊吧。这车轮毂才19寸，一般台式机的显示器也不过20寸！然后我得知这个19.4寸只有靠上的2/3是真正的屏，下面都是些虚拟按键......这让我联想到曾经手机的大屏之争，各家都把屏幕做的尽量大，最后发现一只手根本操作不了。车的中控屏也一样，别让“大”影响了使用。

既然主打科技，那配置必然是Marvel X的最大卖点。AR增强实景导航、全方位智能迎宾系统、自动泊车入库、互联网汽车智能系统（3.0）、全时主动安全辅助系统......能想到的都有了。全液晶仪表盘上有AR-Driving实景驾驶辅助系统，大概就是把导航路线体现到前摄像头采集的画面上，有种赛车游戏的感觉。

动力方面，所有数据都写在下图了我无须赘述。那我就不留情的直说了：4.8秒破百，在当下这么一个纯电SUV市场里只能算是中等偏上。蔚来ES8是4.4秒，比亚迪唐DM(配置|询价)是4.3秒，在Fast4ward直线加速赛上都能看到唐的身影，可见Marvel X离“超跑性能”还有差距啊。

再看看底盘质感方面，下图里有来自官方的叙述：“在颠簸路况下仍能有效减震，并传递真实的路感回馈”，说白了就是舒适又有一点路感，符合它主打家用的定位。至于“超跑级底盘”就有点过了，SUV里我认为能称得上“超跑级底盘”的，也只有兰博基尼URUS(配置|询价)了。

Marvel X不是“超跑”，只是一款定位类似于蔚来ES8的纯电SUV而已，但它比ES8要沉稳一些，30岁以上的人在二者间可能会选择Marvel X。虽然外观比较中庸，但配置、内饰上的优势还是为它了带来许多预购订单，补贴后26.88万-30.88万也算合适吧。一起期待它上市之后的表现吧。

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