众所周知，国内普通燃油车禁售时间问题已经展开讨论，新能源车已经成为汽车行业中最大的一个风口，而油电混动肯定是现阶段汽车厂家向纯电动过度的缓“缓冲区”，以雷克萨斯为代表的日系品牌已经提早布局，咱们的国产品牌历来对风口的嗅觉极为灵敏，这不除了比亚迪外，专注SU领域的长城也开始了油电混动车型的研发，并且首款油电混动SU在2018年一季度就将上市了。

长城魏派这款混动SU定名魏派P8，从实车图可以看出，魏派P8整体设计大胆，大嘴式的进气格栅尺寸夸张，面积够大几乎占据了整个前脸的2/3，犀利大灯搭配竖向布局的雾灯，好似怪物张开大嘴漏出獠牙，总体来说整个前脸犀利霸气，与20来玩的合资品牌相比，气场一点不落下风。由于新车基于魏派7开发而来，所以为了节约成本，车身整体轮廓与魏派7并没有发生改变，与7一样这款车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm。

尾部层次感较强，相信您的注意力也被双边四出的排气布局吸引过去了，的确十分亮眼，营造出的气场不言而喻。内饰方面维持了魏派一贯的高水准，做工与供料都没得挑，一句话没毛病。动力系统才是这款车的重点，2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km，百公里加速表现可圈可点。

最后售价方面，笔者从相关渠道获悉了魏派首款油电混动车型P8的售价信息，参照市场地位，这份售价可信度很高，25.6-27.6的起售价也与竞品比亚迪唐有一定重合，作为国产品牌混动车型的后来者，魏派P8是否有能力叫板比亚迪唐？上市之后的销量表现自然会高速我们答案，我们一起拭目以待。