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最便宜的B级车,优惠后入门级仅5万多,车长超4.8米,后悔买捷达

最便宜的B级车,优惠后入门级仅5万多,车长超4.8米,后悔买捷达
2019-01-07 16:54:20 长久思玄词组羞

降价是汽车商家最常见的销售方式,特别是一些冷门车,他们不被看好,没有销量,所以就采取降价的方式进行促销。对于一些产品力和影响力以及口碑不是很好的车都会采取降价销售的方式,如果产品力足够出色的话,通过降

最便宜的B级车,优惠后入门级仅5万多,车长超4.8米,后悔买捷达

降价是汽车商家最常见的销售方式,特别是一些冷门车,他们不被看好,没有销量,所以就采取降价的方式进行促销。对于一些产品力和影响力以及口碑不是很好的车都会采取降价销售的方式,如果产品力足够出色的话,通过降价就会获得更多的市场份额,以及更大的影响力,但是也有例外,有一款B级车从上市至今一降再降依旧销量很惨,今天咱们就一起来聊聊这款最惨的B级车——力帆820。

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一款车上市首先要看它的产品力,当然如果是像大众这样影响力很大的汽车品牌来说,产品力完全不用担心的。但是今天要说的这款力帆820本身就是一款品牌影响力很差的品牌,虽然降价幅度很大,已经降到5万多,但是由于缺乏市场认可,所以依旧销量非常惨,因此它的降价不为了赚钱,只为了提升品牌的认知度和影响力。最便宜的B级车,优惠后入门级仅5万多,车长超4.8米,后悔买捷达。

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力帆820定位的是一款B级车,在我们的印象中B级车的价格一直都不低,像大众的迈腾,和日系的雅阁、天籁和凯美瑞等,都是20万左右的售价,就算国产的吉利博瑞也要10多万。而力帆820虽然是一款B级车,但是它的价格优惠后仅5万多就能够入手。下面我们一起来看看这款最便宜的B级车。

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首先这款车作为一款B级车,所以在尺寸上还是合格的,分别为4865mm*1835mm*1480mm,轴距也达到了2775mm,这个尺寸已经可以跟主流的迈腾相比了。不像很多车企为了抬高产品定位,特意将车身尺寸做到B级车的入门级尺寸,这样就可以称之为B级车了,这款力帆820在尺寸上是很合格的B级车。

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因为出色的尺寸,所以该车内部空间还是非常宽敞的,这款车的乘坐舒适度比同价位的捷达要出色太多了,但是可惜的是内饰的设计风格和用料都有点简单。

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在内饰方面,这款力帆820完全是没有亮点,基本上和大众捷达处于同一个级别,配置上虽然比捷达要优势一点,但是也不是很明显。充满廉价感的中控台,满满的塑料感,虽然有中控屏,但是也显得很没有档次。

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在配置上,该车手动豪华型就已经配备了ESP车身稳定系统、倒车影像等很实用的功能,虽然价格上比入门级贵了几千块,但是这个版本也是非常合适的车型了。

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由于力帆820出色的车身尺寸,导致了该车的外观看上去还是比较大气的,但是前脸的设计风格有点老气,大嘴式的进气格栅却有点小,两侧的大灯组单独拿出来感觉还可以,但是跟整个前脸搭配在一起显得有些不协调,所以外观上整体也不是很让人满意。

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动力方面,这款车共有两款发动机,1.8L和2.4L,最大马力分别为133匹和167匹,峰值扭矩为168牛米和226牛米,匹配的是手动以及6AT变速箱,从动力数据可以看出,该车没有涡轮增压版本,动力表现很一般。实际体验的时候会发现,动力虽然没有大众迈腾那么强劲,但是满足家用还是没有问题的。

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综合来看,这款车虽然是一款B级车,但是除了尺寸方面合格意外,不管是产品力,还是外观颜值以及动力和配置,都只能算是一款A级车,不过同价位如果跟捷达相比的话,这款车还是很有优势的,毕竟优惠后入门级也仅5万多起步,这个价位能够挑选的B级车还是很少的。

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