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长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍

长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍
2018-05-28 02:23:17 非常车界

小假期路过济南西一家WEY旗舰店,被门口一台新车吸引了,刚上来以为是WEY VV7,但是被硕大的进气隔栅震撼了,仔细一看,正是传说已久的WEY P8车型,只是知道该车今年会上市,没想到这么快实车已经到

小假期路过济南西一家WEY旗舰店,被门口一台新车吸引了,刚上来以为是WEY VV7,但是被硕大的进气隔栅震撼了,仔细一看,正是传说已久的WEY P8车型,只是知道该车今年会上市,没想到这么快实车已经到店了。

长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍

外观方面,WEY P8拥有极具辨识度的超大进气隔栅,基本延续了WEY VV7的设计理念,只是前保险杠和车身线条方面有所区别,新车长宽高分别为:4760*1931*1655mm,轴距达到了2900mm,这也和VV7的参数十分接近。

长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍

新车在配置中几乎和VV7也基本一致,配备了9英寸的悬浮式中控大屏,仪表盘为12.3英寸(液晶)、全景天窗、前碰撞预警(FCW)、ACC自适应巡航系统、车道保持系统(LKA)、自动紧急制动系统(AEB)、车道偏离预警系统(LDW)、驾驶疲劳探测系统等比较实用的配置。

长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍

内饰方面并没有多大的亮点,可以说成完全照搬了WEY VV7的设计元素,简约大方,做工非常精致,能触碰到地方,都使用了软性材质设计,座椅均使用了高端皮质包裹,可以说在做工和用料上,WEY P8不输任何一款30万的合资车型。

长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍

轮毂造型和WEY VV7略有不同,但是规格上和VV7一模一样,前后轮胎规格为235/55 R20,旗舰版车型不排除使用255/45 R21规格的轮胎。

长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍
长城首台混动版车型,WEY P8到店实拍

动力方面,WEY P8采用了一套由2.0T涡轮增压发动机,和一台电动机组成的插电式混合动力系统,最大马力为340Ps,最大扭矩为540N·m,0-100km加速时间为6.5s,是长城旗下目前加速最快的一款车型,最大续航里程为660km,百公里油耗仅为2.3L。

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不过目前该车并没有上市,据工作人员介绍,新车会在今年4月26日,北京国际车展后正式发布,预售价在25.6万起。

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