FCA加入宝马，英特尔在发展自主平台。该集团在2017年底前部署40辆测试车辆。

菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)将加入宝马(BMW)、英特尔(Intel)和移动业(Mobileye)的行列，打造一个自主平台，让全世界的汽车制造商可以利用这一平台开发自动驾驶汽车。

如果你还记得的话，宝马与英特尔(Intel)和Mobileye公司合作，在2021年前将自主技术引入生产。他们计划为不同程度的自动驾驶提供解决方案，从部分到完全自动化。在加入合作的过程中，FCA带来了独特的工程和技术资源，以及在北美的销量和经验。

FCA首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)在一份声明中说:“为了推进自动驾驶技术，在汽车制造商、技术供应商之间建立合作关系至关重要。”加入这一合作将使FCA能够直接受益于企业在实现共同愿景和目标时实现的协同效应和规模经济。

该集团将在今年年底前推出40辆自动测试车。最近，英特尔和Mobileye宣布计划在全球范围内建造100辆自动驾驶汽车，而更大的集团可以从这些测试车收集的数据中获益。

几个月前，德尔福被加入到开发一个通用的自动驾驶平台的团队中，不同的汽车制造商可以采用和定制他们的特定车辆。Delphi提供了传感器、电气架构、软件以及所有这些功能的集成，以及一个允许自动驾驶汽车快速“读取”周围环境并做出驾驶决策的数据组件。英特尔收购Mobileye是在自主合作首次宣布之后发生的另一个发展。

Mobileye公司的老板Amnon Shashua在一份声明中说:“我们欢迎FCA对合作平台的贡献和使用，该平台在过去一年中取得了长足的进步，并正在迅速进入测试和执行阶段。”FCA在其他方面显示了对自动驾驶汽车的兴趣。该公司正在给克莱斯勒Pacifica混合动力微型面包车，将其剥离成Waymo。它最近还推出了半自治的克莱斯勒门户概念(见上图)。WAYMO在2017年6月28日发布了AVIS公司的自动驾驶汽车。旗舰队增加到600辆小型货车。

Waymo的汽车可以自行驾驶，但他们不能改变自己的机油或旋转自己的轮胎。为了让无人驾驶飞机保持最佳状态，Waymo与Avis Budget Group的租赁车队专家合作。

Avis将在Waymo（一家研发自动驾驶汽车的公司）的克莱斯勒Pacifica混合微型面包车上执行典型的服务，从填补和充电到更换机油和刹车装置。该合作将利用Avis的经验管理大型车队，而Waymo将继续关注汽车的自主部分。

今年早些时候，Waymo在凤凰城附近向公众发布了自动驾驶汽车。居民可以免费乘坐自动驾驶汽车，以换取他们对体验的反馈。该计划的目标是让一组特定的参与者每天都能使用自动驾驶汽车。

从谷歌分离出来的Waymo在公共道路上行驶了数百万英里。它的舰队已经发展到600辆Pacifica的插电式混合动力车，配备了传感器、雷达和激光雷达，用于自动驾驶。Waymo正在寻求多个合作伙伴，以加速无人驾驶汽车的开发。它不仅与菲亚特-克莱斯勒汽车公司达成了一项协议，而且还与Lyft合作，并一直在与本田进行谈判。