新车上阵，三把火。刚上市就降3万，如果不是因为天生残疾，恐怕小编没有更合理的原因，来说服这一点，若是厂家急于求成，用最短的时间求最多的销量，把利益让给消费者，自己不赚钱，这话可能只有厂家相信吧，今天我们就来看一下号称国内最窝囊的B级车——力帆820.

力帆820定位在中型车级别，新车长宽高分别是4865/1835/1480mm，轴距长是2775mm。在与同级别其他车型而言，表现还算不错。新车在采用大嘴式进气口的同时它的内部还启用了多幅横条镀铬格栅的设计，另外，两侧的大灯组搭配下方装备的LED日间行车灯也是一处亮点，而大灯的造型有着明显的帕萨特(配置|询价)的影子。

全黑的内饰设计看起来十分简洁。设计师没有使用过多的亮色装饰件点缀车内——除了方向盘和挡把以及出风口位置。这是一个相当讨巧的设计方法，宁缺毋滥、少即是多。

中控屏幕有一点美中不足，它在操作菜单上支持手机镜像连接，不过力帆820的操作系统的规则需要按照手机型号和版本进行对多功能操作系统进行注册，如果没有注册，那么这个功能就无法使用。

动力当面，搭载1.8L和2.4L两款发动机的力帆820，则为消费者提供了多种选择。1.8L最大扭距168牛米，最大功率133马力，搭配5速手动变速箱，满足家用需要。2.4L发动机搭配的DSI6速自动变速器，来自澳大利亚，提供168马力的最大功率，比1.8L好太多。

最近两年中国品牌在大的市场环境刺激下不断有新的产品推出，新的产品在车型配置以及整车品质上都有了不少提升。回到整个汽车行业，力帆整体造车水平与国际品牌还是有段距离，但从市场需求角度来看，其8.18万的起售价确实很能竞争力。力帆820超低价格超高配置理应在二三线城市会有个不错的销量。但是受困于品牌影响力，销量并不是很好。