随着人们生活质量的提高，公路上的私家车日益增多，春节期间走亲访友、到大城市上班等都会开车上高速，如果遇到了高峰期，那么高速堵车就成了家常便饭，堵个两三个小时是很平常的事，如果碰上事故，甚至能堵上一整天。而如果遇上堵车的话，传统的燃油汽车还表现的比较正常，新能源汽车就比较难受了，许多网友说，在过年期间开电动汽车上高速，那才是真正的“勇士”，可能是他们没有经历过半路抛锚的痛苦吧。

前几日，王先生就遇到了高速路堵车的情况。揭开电动汽车“遮羞布”。王先生称，看着现在的新能源汽车这么火爆，还省去了跑去加油的麻烦，所以当时好不犹豫就买下了电动汽车，可当王先生跑高速的时候，发现之前看到新能源汽车宣传的好处一点都看不出来了。王先生的工作地点和老家单程距离有一千五百公里左右，买的电动汽车说是能够续航四百多公里，在冬天实际续公里数也就两百多，所以王先生在出发前就做好了周密的计划，看好哪里有充电桩，不然半路没钱就麻烦了。

经过周密计划的王先生上路之后，就遇见了春节高速大堵车，在京昆高速路上，看到前方车辆排起长龙，此时电表显示只剩100KM的续航公路数，距离下个有充电桩的服务区还剩70多公里。计划赶不上变化，高速堵车打乱了王先生的计划，而且在蠕动前行的过程续航数字在不断减少，王先生被逼无奈只能关掉公调节省电量，让一家人在车里受冻。到了服务区之后，还要花费几个小时充电时间，王先生的脸上写满了不高兴。

高速上遇到堵车，燃油车的车主就显得从容不迫，经常跑长途的车主们都习以为常，甚至在车上打牌，大不了去加油站加点油，这一点燃油车完全超越电动车。如果换成电动车，车主不仅要关掉空调受冻，还要担惊受怕的看着续航数字，到了服务区还要充几个小时的电，充电桩也有可能续上排队的情况，在路上花费的时间就长了，在春节返程高峰期，就有许多电动车等一个充电桩的情况，半天都过去了，还在服务等待的情况屡见不鲜。

经过这次电动车跑长途的惨痛经历之后，王先生从内心深处，就对自己买新能源汽车的行为后悔不已，甚至对电动汽车产生了怀疑，说实话，王先生绝对不敢开电动汽车回家了，这一路可以说是多灾多难，受冻不说，几个小时的等待和带惊受怕电不够就够难受得了。王先生的经历就是许多电动汽车车主的心声吧，有些人觉得，电动汽车跑几个小时，充个电休息一下，喝杯咖啡看看书，既环保又小资，生活十分惬意。那你可以驾着你心爱的电动车，上高速跑一次长途，你就知道什么叫“理想很丰满，现实很骨感”。