美国总统与禁销汽车有什么关系？也许以前是没有的，不过当新任美国总统特朗普上台后，这就扯上关系了。

近日，特朗普在次表示，为了把生产工作带回到美国本土，他将对那些在外建厂并回销美国的车企采取惩罚措施，对这些回销的汽车征收35%的惩罚关税。虽说这一举措确实有利于提升美国的就业率，但是对车企和美国消费者来说就痛苦了。必竟全球化大背景下，在处建厂可以充分利用欠发达地区的廉价劳动力，一旦回迁意味着成本大幅提升，而对消费者而言只会意味着销售价格上涨。这样一来，有些车企既不愿得罪美国总统，又不愿被征高额关税，最终可能会选择海外工厂生产的汽车不再反销美国。而如果这样的话，也许美国消费者将与这样几款SUV说再见了。

雪佛兰创酷(配置|询价)

创酷一开始就不是一款针对美国市场开发的车，13年上市到现在，它只在加拿大、墨西哥、德国、韩国等国销售，14年它被引入了中国，可以说是一款全球车型，而它主要的产地也是在以上几个地方。

2015年，为了和别克昂科拉和Jeep自由侠竞争，创酷被引入美国市场。不过遗憾的是，如果特朗普的政策真的开始实施，创酷2.1万美元的基本价格再加上关税将不会有任何的竞争力了，相信雪佛兰也不会在将此车反销美国。

Jeep自由侠

作为全球最大的SUV生产商，JEEP现在生产的车辆分布全球，而在美国生产的汽车却不占大头，而有数据表明JEEP每年却有38%的汽车会在销售。这样的情况下，自由侠这种产自意大利、巴西和中国的小型SUV，此后要进入美国就得交更多的关税。而一款小型SUV交完高额关税还能有什么竞争力呢？所以美国人以后估计也要见不到这款车了。

福特翼博

作为中国消费者非常熟悉的一款小型SUV，翼博最早于巴西开始生产，第二代车型后开始在印度、俄罗斯、中国和欧洲等市场开始生产和销售。但作为美国老牌车企，福特却始终没在美国投产。不过在2016年11月时，福特曾写在翼博将在2018年进入美国和加拿大市场，不过车辆仍在印度生产。

结果现在车还没来，特朗普来了，翼博还会回销美国么？估计也不好说了。

道奇之旅（道奇酷威）

这款车在美国叫道奇之旅，在中国叫道奇酷威，但两者有个共同点，都是墨西哥工厂生产。所以……

别克昂科拉

昂科拉就点像翼博，它的主要产地也不在美国，主要在中国、韩国、西班牙和俄罗斯。如今新总统新政策，别克还会把这车引回美国么？估计也很难了……

特朗普当总统已经两个星期了，他带来的各种影响还不是很明显，但不能忽视他作为总统的能量。如果他真的说到做到，那以上的这些SUV可能真的要跟美国群众说再见了。