在当前中国的汽车市场中，以本田、日产和丰田为首的日系车所具有的市场份额是非常高的，其就算是相较于以大众为首的德系车也是不存在着明显的差距。而日系车在华的汽车市场中之所以能够卖得如此好靠的却主要是品质，因为尽管丰田、本田和日产旗下的各类轿车和SUV车型的技术虽然不及同级德系车那么先进，但是它们在使用起来所带来的可靠性和驾驶体验相较于绝大多数德系车却存在着一定的优势，像丰田凯美瑞(配置|询价)、本田雅阁(配置|询价)和日产天籁(配置|询价)就拥有着比同级大众迈腾和帕萨特更为优秀的整车品控。

不过，丰田、本田和日产旗下的各类日系车虽然品质十分的优秀，但是它们之中的绝大多数却一直保持着一个较为高傲的姿态屹立在市场中，这一点着实让国内的广大日系车爱好者觉得可惜和遗憾。当然，绝大多数从来都不能代表所有，在当前国内这个车型过于丰富且竞争愈发激烈的汽车市场中，也是有着部分日系车兼具了品质和性价比，像我们今天的主角-本田思铂睿正是最厚道的B级日系车。

本田思铂睿在国内汽车市场中的定位与丰田凯美瑞和日产天籁一致，也是一款偏高端的B级车。而不同于凯美瑞和天籁在B级车领域拥有着较高的市场份额，如今的本田思铂睿仅是一款降2万却无一人理的B级日系车，而究其原因却是主要因为现款的思铂睿已两年未换代，车型不够先进所导致的，它所拥有的整车实力和产品力却是值得我们肯定的。毕竟终端优惠幅度达2万的思铂睿不仅整车的性价比远远的超过了同级的丰田凯美瑞和日产天籁，同时它还在隔音、操控、空间、配置、安全性、品控、经济性和舒适性等方面均有着十分亮眼的表现。特别是思铂睿在隔音、品控和经济性这三方面的表现，它们更是尤为的亮眼：

首先，隔音方面：本田思铂睿的整车自重虽然仅在1.5吨-1.6吨左右，整车的车身刚度和厚度在B级车领域并不占优势，但是本田思铂睿的降噪措施却做得十分的出色，其不但在车身内部采用了大量的隔音材质，且还有效的降低了胎噪和风噪，同时它还有着高达三层的隔音玻璃，进一步提高了整车的隔音性能。并且，我个人通过试驾发现，思铂睿还是一款比A级奔驰还安静的日系车，它所具有的隔音性能相较于丰田凯美瑞和日产天籁均是有着明显的优势。

其次，品控方面：本田思铂睿尽管2年未换代，并落得了一个几乎无一人理的市场处境，但是它所具有的出色品控却一直无人置疑，拥有它的车主从未喷其品控不够优秀。而思铂睿之所以能够在品控方面有着如此优秀的表现却并不是偶然，因为它不但配备了本田家族中可靠性堪称一流的汽车三大件与车身零部件，同时它所具有的整车做工还和现款的丰田凯美瑞一样的扎实。毫不夸张地说，本田思铂睿完全能够被称之为一款品质无可挑剔的日系B级车。

最后，经济性方面：思铂睿的燃油版车型分别搭载的是2.0L和2.4L两种自然吸气发动机，且它们还分别在传动部分匹配了CVT和8挡双离合变速箱。其中思铂睿的2.0L车型不仅加速给力，且还能够爆发出155马力和190N.m的峰值动力，同时它的百公里油耗才7.3L左右，燃油经济性比同排量丰田凯美瑞更加的优秀。而思铂睿的2.4L车型更是有着208马力和247N.m这一不逊色于2.5L丰田凯美瑞的峰值动力，且它的百公里油耗也才7.6L，其还让思铂睿成为了一款比丰田凯美瑞更省油的日系B级车。

总而言之，本田思铂睿在拥有着2万左右的终端优惠之后，它确实是最厚道的B级日系车了。毕竟降2万之后的思铂睿不但产品力和性价比远超同级丰田凯美瑞，同时它还是一款比A级奔驰还安静，比丰田凯美瑞更省油，且品质无可挑剔的日系B级车。不过，十分遗憾的是，思铂睿虽然整车实力与性价比都非常的出色，但是它的现款车型却已2年没换代了，从而使得思铂睿沦落到了无一人理的尴尬市场处境，真的是非常的可惜。