在国家税务总局网站上，在“税收知识”栏目里是这样介绍的：“目前，中国共有增值税、消费税……烟叶税、船舶吨税等18个税种，其中，16个税种由税务部门负责征收。关税和船舶吨税由海关部门征收，另外，进口货物的增值税、消费税也由海关部门代征。”

如果你仔细研究过中国的税制，你就会发现在以流转税为主要税种的中国，很多“税”被隐蔽在了商品的价格之中。

和大多数人一样，本文的主人公B先生并不知道自己什么时候在“纳税”。只是很突然地，他想做一些了解，下面我们就来看看B先生买车的故事。

B先生购买的3.5L排量讴歌MDX离岸价为27万，加上国际运费和保险费3万，那么到岸价为30万。按照25％的关税税率，需缴纳关税7.5万。

应纳税额=关税完税价格×适用税率=30万元×25%=7.5万元

此外，还要加上消费税7.5万元。

3.5L讴歌MDX属于排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升），征收25%消费税，30万元×25%=7.5万元

在此基础上，再征收17％的增值税7.65万元，此时，这辆车的售价已经超过了52.65万。

应纳税额=完税价格×适用税率=（30万+7.5万+7.5万）×17%=7.65万元

上述3项税收合计为22.65万元（7.5万元＋7.5万元＋7.65万元＝22.65万元）

如果你是通过进口经销商的4S店去购买进口汽车，如果进口商将讴歌MDX进行销售，那还得缴纳销售环节的增值税17%，假定进口商将讴歌MDX想留几万元利润，以70万元的价格出售，其增值税应纳税额计算过程如下：

销项税额=销售额×适用税率=70万×17%=11.9万元

应纳税额=销项税额-进项税额=11.9万-7.65万=4.25万元

4.25万的销项税额成为了价内税，最终还是由买方支付。

再把这笔钱交给经销商后，B先生还得面临另一项特别的税种——10％的车辆购置税，进口车购置税的计算公式为：计税价格=（关税完税价格+关税+消费税）×10%，也就是4.5万元。

应纳税额=（价格+关税+消费税）×适用税率=（30万+7.5万+7.5万）×10%=4.5万元

提车回家后，还没完，昂贵的车船税新规也让B先生寝食难安，因为MDX排量为3.5L，所以B先生每年还需要继续缴纳3480元的车船税。

至于原油开采的资源税，还有已经开征，但没有列入新税种的燃油税，更是一笔难以算清的账单。

最终B先生以74.5万元购买到了这台讴歌MDX，不算不知道，一算吓一跳，啊！我惊呆了，这台进口车车价的42.6%是税，B先生，纳税光荣！

注意，上述计算方式未含双反税。

怎么样才能购买便宜的进口车？购买平行进口车是不错的一种方式

价格相对于授权4S店渠道销售的“中规车”，平行进口车在关税上并无减免，其最大的优势在于对流通环节的成本压缩，不用经历总经销商、代理商的层层加价，也不必受限于厂商的“价格底线”管控。具体车型可登陆一猫汽车网进行查阅。

新能源车型的政策与补贴

避税是很困难的一件事儿，但对电动车等新能源车型，国家却给予了一系列的补贴。

若是电动车，政府免除车辆购置税外还会对部分国产电动车进行补贴。根据车辆的满电行驶里程可以划分为4个档次，最高可补贴5.4万元。如果再算上各地的地方补贴，还是非常具有吸引力的。

当然，补贴范围仅限于国产车型，像宝马i3，特斯拉 MODEL S(配置|询价)等纯进口车型是无缘补贴的。不过在2014年9月1日之后，无论是国产还是进口的新能源车均可享受购置税减免的优惠政策，从一定程度上来说减轻了车主的购车负担。国产车的购置税是扣除增值税后金额的10%，计算公式是：购置税=购车发票价÷1.17×10%。进口车的购置税数额是车价（含关税和消费税）的10%。

为了更方便读者了解，我们收集的相关资料，如果你想了解汽车税赋的征收不妨往下看。

汽车关税

按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》第152号减让表，入世后我国主要用于载人的机动车辆最终约束税率为25%（税号8702、8703），机动车辆零件、附件（税号8707）最终约束税率仅有10%。从2006年7月1日，中国将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由入市前的70%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率降至10%。至此，中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺履行完毕。进口汽车的非关税壁垒也全部予以取消。根据海关总署发布的《2015年关税实施方案》，中国加入世贸组织的降税承诺于2010年全部履行完毕。

以一款3.5L讴歌MDX，到岸价格30万元为例。接下来按照我国现行税收法规来计算其纳税过程：

应纳税额=关税完税价格×适用税率=30万元×25%=7.5万元

汽车消费税

财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。汽车消费税是价内税,是针对厂家征收。

• 从2008年9月1日起调整后乘用车消费税税目税率
• 税目税率
• 排气量在1.0升以下（含1.0升）1%
• 排气量在1.0升以上至1.5升（含）3%
• 排气量在1.5升以上至2.0升（含）5%
• 排气量在2.0升以上至2.5升（含）9%
• 排气量在2.5升以上至3.0升（含）12%
• 排气量在3.0升以上至4.0升（含）25%
• 排气量在4.0升以上40%

3.5L讴歌MDX属于排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）这档，所以征收25%消费税，30万元×25%=7.5万元。

这里需要注意的是，按照财政部说法，汽车购置税是对买方征税，而消费税是对卖方征收。不过这个税最终包含于汽车售价之中，成为价内税，间接由消费者埋单。

车辆购置税

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实 施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个 人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%（2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。自2010年1月1日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%征收车辆购置税。）

因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

如果消费者买的是进口车，计税价格的计算公式为：计税价格=（关税完税价格+关税+消费税）×10%。比如，3.5L讴歌MDX的购置税为（300000+75000+75000）×0.1=45000元。

车船税

10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法（草案）》，我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税，排量在1.0L一下的乘用车车税减轻，大排量的车税则大幅增加。

• 2012年新的车船税（核定载客人数9人（含）以下乘用车部分）
• 1.0升(含)以下60元至360元
• 1.0升以上至1.6升(含)300元至540元
• 1.6升以上至2.0升(含)360元至660元
• 2.0升以上至2.5升(含)660元至1200元
• 2.5升以上至3.0升(含)1200元至2400元
• 3.0升以上至4.0升(含)2400元至3600元
• 4.0升以上3600元至5400元

凡发动机排气量小于或者等于l升的载客汽车，都应按照微型客车的税额标准征收车船税。发动机排气量以如下凭证相应项目所载数额为准。

双反税

双反税是反倾销税和反补贴税的统称。2011年4月，商务部首次公告了对美国部分进口汽车产品进行双反税调查的初裁决定；5月发布了《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》；12月，商务部宣布自2011年12月中旬起对产自美国的部分大排量进口汽车征收双反税，实施期限为两年。2012年3月，美国商务部终裁中国倾销补贴行为，要求征双反关税。

反倾销税率：通用汽车有限公司8.9%，克莱斯勒集团有限公司8.8%，梅赛德斯奔驰美国国际公司2.7%，宝马美国斯帕坦堡工厂2.0%，美国本田制造有限公司及美国本田有限公司4.1%，其他美国公司21.5%

反补贴税率：通用汽车有限公司12.9%，克莱斯勒集团有限公司6.2%，梅赛德斯奔驰美国国际公司0%，宝马美国斯帕坦堡工厂0%，美国本田制造有限公司及美国本田有限公司0%，福特汽车公司0%，其他美国公司12.9%。