故障现象：

一辆行驶里程约8.7万km，搭载1.6L发动机，匹配5挡手动变速器的2011款东风标致307轿车。驾驶员反映：该车好像受天气影响，特别是进入冬季，气温下降，发动机就会出现起动困难。起动后故障指示灯就会点亮，而且出现抖动，怠速不稳定现象。只要用故障诊断仪器清除故障码，现象就会消失，但冷车启动时，故障现象会再次出现。4S店维修工曾对该车空气滤清器进行过清洁，对喷油器和节气门体进行过清洗，发动机点火线圈和火花塞也更换过，但故障现象没有彻底根除。

故障分析：

接车后，我们用故障诊断仪KT300读取该车各系统故障码，发现发动机控制单元存在3个故障码，如图1所示。故障码分别是：P0480（冷却风扇高速故障），P1336（多缸缺火）和P1340（4缸缺火）。清除发动机控制单元故障码，试车，发动机一切正常。我们本以为故障码是驾驶员起动时间过短引起的，但驾驶员坚决否认我们说法，并反映该车油耗明显比新车时大多了。根据驾驶员的描述，我们对该车点火系统进行点火波形检测，发现点火波形没有问题。读取发动机数据流，也没有发现问题。检测发动机油压，均正常。现在只剩下一种可能，那就是发动机缸内积碳。把检查结果告诉驾驶员，驾驶员要求拆下气缸盖对发动机缸内积碳进行清除。

故障排除：

于是，我们对该车发动机进行拆检，发现该车4个缸都存在积碳现象，特别是第4缸的活塞和气门积碳严重，如图2所示。对4个缸的活塞和气门进行清除积碳处理，清除积碳后的气门和活塞如图3所示，装复发动机，试车，发动机能顺利起动。第2天早上冷车起动顺利，且怠速时，发动机没有抖动，怠速不稳定现象彻底消失。这次故障彻底根除。

故障总结：

该车故障主要是缸内积碳导致的，而导致发动机积碳的原因应该是多方面的，其中汽车长期在市区行驶和添加油料品质差是主要原因。特别是标致307车型，一旦缸内存在积碳，就会在冬季出现冷车起动困难。

为了减少此故障发生，汽车自动变速器研究中心提出两点解决方法：一是给爱车添加合格的油料并适时在油箱中添加一些添加剂；二是不定期使汽车在高速公路上行驶一定里程。