有里有面儿!20万级开出去最拉风的车是哪款?

2018-05-12 10:29:01    新浪看点    作者: 宠哥的日常    我有话说

有里有面儿!20万级开出去最拉风的车是哪款?

“oh~yeah!老婆,中了中了!”

“你大呼小叫啥呢?什么中了中了!?”

“号牌呀,咱家~咱家中指标啦~”激动,声音都开始颤抖了。

“哇塞!真不容易,那准备放款买车了!(貌似知道了些什么)”

东哥,做事雷厉风行,干啥都快。喜欢开快车同时又勤俭持家,实用主义人儿。

东哥媳妇,重度颜值控,要不是东哥有点长相,估计早有改嫁的念头。

这年头,要想在大北京中签拼的不是别的,就俩:人品和寿命。这不,2017年北京市第五期小客车中签率是865:1,如今中签给小编的感觉就像是从865个人中杀出了一条“血路”。小编估计是没戏了,摇了近三年一直在羡慕别人,从未被别人羡慕。

有里有面儿!20万级开出去最拉风的车是哪款?

在国内买车不像国外,这不是一个人的事儿,而是一家子的事儿。要考虑的方面太多,完美选择又太少,有时还会因为选车引来一场“战争”。

过了几天…

“你盯着电脑不久了,车选的如何?”媳妇问东哥

东哥:“还行吧~卡罗拉、速腾、高尔夫、XR-V这些,到时候咱挨个试。”

媳妇:“让我看看!哎呀我去,这就是你选的?”于是乎,她上来就给东哥一个后脑勺。

东哥捂着脑袋:“这些车咋了?挺好的呀。卡罗拉、速腾都是紧凑级热门车,销量老靠前了。高尔夫有运动基因,你听没听说过GTI?XR-V是SUV,底盘要比轿车高,上个马路压扛扛的。别看它体型小,可人家有魔术空间,里面坐着挺大的,我上次店里感受过。”

媳妇:“有个卵用?你这审美水平怎么越活越抽抽!还有,这几台车还是太小。将来我们还会有宝宝,一家三口再带上父母,这些车只是将将够。要是都坐下肯定不会太舒服的,况且咱家积蓄还算富裕些,得买个大点的呀。”

“你瞅瞅你!坐电脑前都几天了?简直就是浪费时间,起开!我来选。”

然后又是一顿balabala,此时东哥内心是崩溃的。(有过相同经历或脑补的各位默默送上了同情。)

有里有面儿!20万级开出去最拉风的车是哪款?

东哥媳妇根据导航网站的汽车分类点开了大众侃车网,首页出现了一篇《侃车·约驾 | 身为21世纪的年轻人 不买它那就太可惜了!》文章,无意点了进去。

有里有面儿!20万级开出去最拉风的车是哪款?

东哥媳妇快控制不住自己了,文中一辆高颜值运动中级车牢牢吸引住她全部注意力,于是呼喊:“老公老公,你快来看看这辆车,貌似很不错耶~”

东哥媳妇认准的这台车,就是一汽马自达阿特兹。于是,小两口开始在网上到处了解....

颜值真的可以吃饭 东哥媳妇只认魂动设计

之后,东哥媳妇时不时掏出新买的iPhone X,翻看各家汽车App有关阿特兹的图片和视频。她心动到无法自拔,好像非阿特兹不“娶”。东哥虽然也喜欢阿特兹,但还是希望能参考和对比一下同级其它车。他提到了迈腾、天籁、凯美瑞,结果通通被女1号无情Pass掉,总被扔回一句话:“颜值不符,太商务,不够运动!”

阿特兹竟让媳妇如此着迷,原因是这台车采用马自达家族魂动语言设计。车身轮廓及线条柔美毫不生硬,低矮姿态显得动感十足。2.5L车型全部使用19英尺同级罕见的大尺寸轮圈,视觉效果美轮美奂,相当惊艳。

有里有面儿!20万级开出去最拉风的车是哪款?

从最开始,马自达压根就没考虑过走商务和中庸设计的路线,这是违背品牌内涵和基因的。随着市场年轻趋势化太快,80后90后已经开始涌向B级车市场。那些走商务、中庸设计的竞品对手们全都计划错了,挨个着手改款换代从商务、中庸转向年轻、运动。明智的阿特兹顺势抢先,不用费尽周折转型。

驾控卓越 “人马一体”理念令东哥心潮澎湃

马自达对驾驶感受和行驶品质非常注重,东哥对“人马一体”理念有所耳闻但未曾亲自体验过实车,于是就对阿特兹充满了好奇想深入了解。到了现在,他很有可能成为新款阿特兹车主。便开始专注浏览各类试驾文章和试车视频,他发现专业媒体网站对阿特兹驾驶表现都给予了非常高评价,这点再次加深了对这台车的好感。

东哥本就酷爱驾驶,男人嘛!喜欢开车不足为奇。阿特兹有同级一流的操控,丰富的人车沟通驾驶乐趣,这是他愿意接受阿特兹最重要的原因。这台车秉承马自达品牌一贯优秀的运动基因,调校平衡转弯极限高,上手轻松易于驾驶。

说到驾驶,东哥兴奋了起来:“我看了很多评测,都说阿特兹开起来感觉很不错!咱要不去试驾一下?”

东哥媳妇:“是嘛,有多好开?”

东哥:“调校功力很赞,操控棒!我看到2018款阿特兹配有GVC加速度矢量控制系统,主要是分配车轮扭矩,提高驾驶性能和乘坐舒适性。哎呀,说多了你也听不懂。”

东哥媳妇:“切!你瞧不起谁呢?!”

东哥媳妇:“跟你讲,我这驾驶技术开啥车都不愁!要是阿特兹,绝对如鱼得水~”

一个固执的品牌 创驰蓝天技术有大贡献

现在满街行走的基本都是涡轮增压,它除了避税真的能省很多油吗?这个可真不一定。同质化严重的今天,仍坚持全部车型使用自然吸气发动机的厂家太少了,我能想到的也就只有马自达。现在看来这个品牌脾气真挺倔的,别人都普及小排量涡轮增压,它偏偏用自然吸气。不仅如此,马自达还将自然吸气玩的非常6。

东哥对动力系统比较关心,了解到阿特兹全系搭载两款不同排量的创驰蓝天自然吸气发动机,分别是2.0L和2.5L。2.0L发动机最大功率116kW(158Ps),最大扭矩202Nm。2.5L发动机最大功率141kW(192Ps),最大扭矩252Nm。传动系统,全系匹配同一款创驰蓝天6挡手自一体变速箱。

“试驾文章中提到马自达动力系统匹配非常完善,发动机动力充足,变速箱换挡快。动力表现不错,燃油经济性优秀。”东哥尽情讲解

东哥媳妇:“这个太复杂,我不懂。买什么型号你决定就好。”

东哥顿时内牛满面:“哎呀,我终于有话语权了~当然是买2.5L的,动力更好!19寸大轮圈颜值高!”

安全碰撞尖子生 给你和家人一个安全的座舱

说到安全性厉害的汽车品牌,不少人第一反应肯定是沃尔沃。然而过了今天,你的第一反不只有沃尔沃,还应该有马自达。国外知名媒体《U.S News&World Report》评选出2017年全球十大安全汽车品牌,马自达排名第四,是前五名唯一的非豪华品牌。

美国公路安全保险协会(IIHS)号称全球最严苛的碰撞测试,阿特兹连续多次获得Top Safety Pick+最高安全碰撞殊荣。

更别说2018款阿特兹搭载马自达体系内最全面的i-ACTIVSENSE智能辅助安全系统,无论是主被动安全配置还是物理安全结构,阿特兹都非常可靠。

东哥:“看了不少资料,了解了这么多,最后还是觉得阿特兹合适我们!”

东哥媳妇:“是吧,听你讲了这车各方面,我真挑不出什么短板~”

东哥:“对啊,颜值够高,空间比紧凑级车宽敞,好开而且驾驶乐趣丰富,足够有安全保障。”

东哥:“动力,我还是喜欢自然吸气,喜欢它的创驰蓝天“黑科技”!”

东哥媳妇:“那咱下周去店里看实车,赶着优惠就订了!”

东哥:“买完车,每个月能不能少上交点?”

  (特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。)

分享到:
0