对于有车一族来说，保险杆和防撞梁都再熟悉不过了，但可能有些车友却分不清楚两者或是混淆了两者的作用，作为汽车的最前端的保护，保险杠和防撞梁都扮演着很重要的角色。

首先来了解一下两者到底是一个什么东东？到底怎么去区分和安装？

一、防撞梁

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。防撞梁不是每辆车都有的，它多是金属材质，比如铝合金、钢管之类。

现在越来越多的厂家将侧门防撞梁装入了汽车侧门，侧门防撞梁也叫车门防撞梁，是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构。基于侧面撞击的概率，车门防撞作为一种额外吸能保护，可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。

事实证明，车门防撞梁在车辆撞击固定物体(比如树木)时的保护效果非常明显。特别是在低速碰撞的事故中，没有防撞钢梁的汽车会受到直接的损伤，破坏车内零部件。

二、保险杠

保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般在汽车的前部，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等，保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。

许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观，而且增加了车重。

所以现在的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，但不是一般的塑料。

保险杆采用的是ABS工程塑料，采用电脑喷漆工艺，进行多层的喷涂表面，行成哑面、镜面的效果，不褐色不生锈，更加贴合车身，在保护爱车的同时还增加前脸尾部的质感。

为什么现在的汽车都普遍安装保险杆呢？——小保险避免“大麻烦”

①美化外观

就像手机一样，一般的都会贴一下手机膜和买个手机套，首先就是为了好看，其实对于汽车来说，尤其是SUV车型，宽大的体型光秃秃的显得很臃肿，如果加上前后保险杆，立马就有不一样的质感和气质，美观大方，霸气十足，特别是带灯款的保险杠，晚上加上灯光，爱车的颜值就能瞬间提高！

②规避擦碰

对于车主来说，开车擦碰是很糟心的事情，特别是对于汽车前后的盲区，倒车或转弯的时候驾驶不慎，前后磕到了障碍物，轻则就擦掉一些油漆去4S店补漆，严重一点的可能前面就会变形，前面挡板都得换，费精力更费钱，然而，这些低速擦碰如果有保险杆就没有丝毫的问题，保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能。

③保护行人

碰撞到行人这个是每个车主最担心的，如果引发严重后果真的就是大麻烦，当然，这里说的保护行人指的是低速下的碰撞，其实在市区人多车多，大部分的车速都不会太高，但要避免不了抢过斑马线，转弯擦碰到行人，而保险杠由于材质原因，具有弹性以及更好吸收撞击能力，降低小碰撞带来的伤害！如果发生了意外，都希望把伤害降到最低！

④自身保护

都说在天朝的公路上，堵车已经成为生活中的一部分，不完全统计，差不多有80%的车主都有过被追尾的情况发生，尤其在拥堵的城市里，追尾爱车很受伤，且不论花钱多少，维修就需要好几天，这就很麻烦，如果安装了后保险杆，低速的被擦碰就可以把损失降到最低。

以上初步介绍了保险杠和防撞梁，其实很好理解：

防撞梁用以加强车辆的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。保护车内人员，保护发动机等主要部件。汽车的前后防撞梁，一般排在保险杠后面，侧防撞梁一般安排在车门结构的内部。

保险杠置于车辆前后最外侧，起到轻微擦碰，减小对行人的伤害，结构简单易于更换，可自行购买和安装。

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