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凯迪拉克XT4,越野性能超强城市SUV,兼顾舒适与运动

凯迪拉克XT4,越野性能超强城市SUV,兼顾舒适与运动
2019-07-06 14:12:48 相恋快乐含

凯迪拉克XT4,这台运动版,它的中网会采用亮黑色的蜂窝状的中网进行设计。那么风尚版它会采用一些亮色的镀铬的装饰来突出它的一些豪华感,包括下方的保险杠,运动版也会是一种辆黑色的装饰条。而风尚版也会是亮色的镀铬的装饰条,在进行风格上的区分凯迪拉克起亚的车型,它的设计都极具辨识度。特别是新款的车型它的大灯设计,觉得会更加的醒目,像这台XT4的大灯。它在个官方叫法叫做闪电式大灯,我觉得还是比较能符合造型的。不过它看起来也有点像是倒置的Y字形,它的点亮效果非常的出色,它的远近光采用了一体式的设计,而且是全系标配LED的光源。

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来到这台XT4的侧面,就会发现因为凯迪拉克独有的设计语言,像是车门的高度与车窗比较大的比例关系,会让这台车的侧面看起来更加的惇史和厚重。当然了也会因为它的车身长度在级别里面是偏长的程度,所以说整个凯迪拉克XT4的侧面呢,会看起来更加的大气和豪华。这台顶配的XT4,它用到了尺寸非常大的轮圈,达到20英寸,视觉效果还是非常不错的。不过它标配的车型是18的英寸的轮圈,可能视觉效果方面不会那么的突出。另外,在侧面风尚版跟运动版还有在车窗线条会有比较明显的区别,就是像这台运动版,它是采用了黑色钢琴烤漆的装饰,而风尚版则是一些亮色的镀铬的饰条。

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这台XT4的尾部设计,也是非常能够体现出来凯迪拉克,一贯的家族式的设计语言的。遁形的设计元素在很多地方都有体现,让整个车尾看起来非常的有力量感。另外就是XT4的尾灯,我觉得也是亮点,因为它的尺寸非常大,而且非常的有具有设计感,造型看起来像是耳形。它不仅仅看起来非常的引人注目,而且它还具有空气动力学方面的优化,结合上方的扰流板,它们可以有效的对于车尾的空气乱流进行有效的梳理,对于隔音降噪以及燃油经济性方面都有了一定的作用。

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这台XT4的内饰设计,觉得相比于它的外观来说,并没有那么的新潮活泼和年轻,更多的还是一些美国豪华品牌,擅长去营造的豪华的视觉感受。它的用料还有一些细节做工还是比较讲究的,大面积的皮革材料的运用,还有些缝线的细节处理,包括碳纤维的试板的运用,让整个车的内饰看起来非常的有层次感,也非常的高级,并不会显得很单调。只不过觉得相比于它这么动感的外观来说,如果能够在科技感方面营造的更加的充实一些。我觉得会更加的出色,这套车机系统,它的显示界面非常的简洁和大方,还支持触摸操作。

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功能方面也是非常的强大,像是安吉星,四g网络代线,或者是高德导航,都是内置的。而且它还支持苹果的carplay以及百度的carlife,我觉得这些在你以后的使用过程当中也会更加的便利。而且下方保留了很多的实体按键,我觉得是我个人比较喜欢的,可以在开车的过程当中,操作会更加的方便。再往下方这XT4采用的是电子的换挡杆,采用了皮革的包裹,还是非常能够体现出来豪华感。旁边是两个杯架,如果是有限维期,觉得会更加好一些,旁边是多媒体的操作的旋钮。另外像是中央扶手这边,它的进行了上下的分层,深度还是比较可观的能够放不少的东西,还有就是它还具备了无线充电的装置,还有限位的卡槽可以方便固定你的手机。

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这台XT4座椅,是我美国豪华品牌典型的风格,非常的柔软厚实又非常的宽大,坐在这里还是非常的舒服,对身体的支撑也非常的到位。另外,它的配置也是非常的高,它不仅仅具备了座椅记忆的功能,而且还具备了座椅按摩的功能。配置方面呃这台XT4它具备hud抬头显示,而且它的亮度和高度都是可以调节的,显示效果和显示的信息还是非常丰富的。另外像多功能的真皮方向盘,它是具备电动调节的,是不多见的,而且它还支持方向盘的加热,另外像是座椅的加热通风,还有记忆功能这台车都是具备的。

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这台XT4的防碰撞预警系统,相比于其它一些品牌来说会更加的人性化,它遇到提醒的情况。它会通过座椅的震动以及抬头显示来提醒到驾驶者紧急情况,而不是像其它品牌的一些车型,会通过声音的提醒警示和一些灯的闪烁来进行提醒。这台XT4,它虽然是国产过后的版本,但是它的轴距依然保持在了2779毫米,并没有进行轴距方面的加长。所以说它的空间表现实测是有一拳四指的空间表现,在级别里面可能算不上数一数二的空间表现。并不是特别的高,但是正常的乘坐人,空间还是觉得够用的,另外就是它没有后排的中央头枕,而且下方会有隆起,所以说中间位置如果做人,可能并不是特别的舒服。但是好的方面是它的座椅,依然非常的宽大和柔软,就和前作一样做起来非常的舒服,另外就是比较大的天窗,你坐在后排会感觉到比较的通透,开阳感还是非常不错的。

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坐进这台XT4去驾驶它的时候,就会发现它会因为凯迪拉克设计风格,通常是会把车窗设计的比较窄,车身会比较高。包括它的引擎盖也会比较高,会对你的视线有一定的影响。这台XT4搭载的是一台凯迪拉克,对新一代的2.0t的涡轮增压发动机,它的最大输出功率,打到了241马力峰值扭矩达到了350牛米,动力参数也是相当不错的表现了。它主要也是为了满足最新果六的排放标准,所以说,不得已不再动力输出和排放之间做出妥协,这台发动机,不仅仅是参数方面表现的亮眼它的实际加速也是十分强劲呢。

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另外就是这台XT4,它的外观看起来非常的动感,运动化也比较强,但实际上它的转向呢并不是特别的精准,还是更加的偏向于舒适性的表现。这台车的底盘也不会说是非常运动化的调校,就是整个底盘会感觉到非常的厚实和沉稳,稳扎稳打的感觉,它的悬挂的行程,还会比较的偏长一些,支撑也不是特别的硬。所以说,整体来说还是一些比较偏向于舒适性方面的调教,跟它比较运动化的外观造型相比,还是有一些出入的。

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这台XT4,它有三种不同的驾驶模式分别是经济两区,还有四驱版的运动模式在这三种不同的驾驶模式下。除了带运动模式下,它的方向盘会感觉到陈一些之外,我觉得差别不是特别的明显,反正动力输出都是那么的强劲,而且觉得当你打开四驱系统的时候,车内的声音我个人感觉会稍微的大一些。而且在燃油经济性方面肯定也会有一些影响,其实我觉得像凯迪拉克XT4这套四驱系统,它的响应速度也非常快。但是你也别去指望它有多么强的越野性能,更多的城市suv,只是满足你在一些湿滑路面一些泥沙路面更加平稳,更加去顺畅的去驾驶就ok了。

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