由于美国购车群体逐渐把心仪车型由小轿车向SUV及皮卡转变，导致近些年各大品牌小轿车的销量持续下降。对此各大汽车品牌商纷纷拿出对策，有的选择调整领导集团，有的大力研发新型汽车，而有的选择修身养息。昨日（9月20日）福特宣布北美五家厂家停产且临时解雇上万员工。

这是继8月北京现代之后，又一个以生产小轿车为主的汽车产业线全线停产。但是与北京现代由于资金运转不足而被迫停产不同，福特此次主动宣布停产是为了对抗美国销售量下降所带来的压力。生产削减可以帮助福特减少库存积压避免更多的车辆出现价格削减。

目前制定的北美工厂停产时间为10个月，那么中国福特是否会成为下一个停产的工厂呢？2017年前八个月，福特在中国的销量与去年同比下降了6%，即便如此根据福特在中国今年8月在中国的销售量和车型占比来看，最畅销的两款车型均是轿车车型看来中国的消费者还是与北美消费者的取向有所不同，更倾向于福特的轿车，福特在中国的工厂不用担心停工的问题了。

为了提升行业产能，除了削减生产之外福特还将闲置堪萨斯城装配厂的一条生产Transit厢型车的生产线，这条生产线将用于修理6月宣布的召回汽车。

福特一向是汽车行业的佼佼者，此次又是为何因销量问题而采取停产和裁员的极端方法呢？

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