长城现在是一个只做SUV的品牌，因为产品单一，因而被许多人调侃是一个“偏科生”“一只脚”走路的品牌。长城实施SUV单产品业务战略，也是下了很大的决心。

长城早在暂停轿车业务、全面发展SUV的2014年之前，是有各种产品推出的，不仅有轿车，另外还有符合严格意义上的MPV车型推出，那款车叫酷熊。在面包车都可以叫MPV的年代，酷熊的推出让一般的家庭用户体会到什么才是一款真正的MPV。

酷熊可谓是长城品牌最实用的车型，例如方方正正的车身带来了非常充裕的车内空间，是当时的SUV车型无法比拟的。另外该车还搭载CVT变速箱，在驾乘感受上能给用户带来很好的体验。

该车在造型上没有面包车的感觉，事实上，长城也没有直接用面包车的底盘改造这款车，而是为该车研发了一个全新的底盘。可是这么一款有实力的车型，最终还是在市场中消失，非常令人可惜。

其实，酷熊出生的时代是国内SUV喷井时代，该车在销量上也是受到了冲击，不过这不是酷熊最终在市场上消失的原因。

就外观上，长城酷熊被疑似是抄袭了丰田Scion xb，两车都有方方正正的外观，另外在车灯的造型上，酷熊也是保持了丰田Scion xb的神韵。

在一些用户看来，酷熊这样的设计与面包车相比是很高档的，一看就是一款纯正的MPV。但也有一部分用户看来这样的造型很丑，不过令用户最接受不了的是酷熊的内饰设计，仪表盘被放在了中控台的中央，基本上是被造型毁了。

此外，酷熊的价格也极为感人，最低售价为7.39万。这样的售价在MPV不盛行的年代自然是很难取得预期销量的。